Alpine reconoció falencias del auto y sostuvo que Colapinto y Gasly rindieron por encima del monoplaza
Deporte19/12/2025
REDACCIÓN
Franco Colapinto y Pierre Gasly. Foto @AlpineF1Team
El balance interno de Alpine tras la temporada reciente de Fórmula 1 dejó definiciones directas sobre el rendimiento del equipo. El director deportivo Steve Nielsen expresó su disconformidad con el funcionamiento del monoplaza y remarcó que el desempeño de los pilotos estuvo por encima de las capacidades técnicas del vehículo que utilizaron a lo largo del calendario.
Al evaluar el rendimiento del A525, Nielsen fue contundente y no esquivó la autocrítica. “La realidad brutal es que nuestro coche no fue lo suficientemente rápido para sumar puntos”, afirmó, al referirse a un año en el que la escudería francesa tuvo serias dificultades para meterse en el top ten de manera regular.
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Ese diagnóstico incluyó la situación del argentino Franco Colapinto, quien no logró finalizar carreras dentro de los diez primeros puestos. Para el directivo británico, ese resultado no respondió a una falencia individual, sino a las limitaciones generales del monoplaza frente a sus rivales directos.
En ese marco, Nielsen respaldó de forma explícita a sus corredores. “Creo que los dos corredores que tenemos ahora son mejores que el monoplaza”, sostuvo, una frase que sintetizó la evaluación del plantel actual y el margen de mejora que el equipo visualiza a partir de un cambio técnico profundo.
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El análisis también incluyó una referencia puntual al rendimiento del francés Pierre Gasly, uno de los nombres fuertes de la escudería. “Corrió razonablemente bien en Brasil y en Las Vegas, que fueron las pocas ocasiones en las que fuimos competitivos”, señaló Nielsen, al repasar los escasos momentos en los que el auto permitió pelear más adelante.
Con la mirada puesta en el futuro, el responsable deportivo confirmó que Alpine trabaja en una renovación importante del monoplaza para 2026. Si bien evitó detallar modificaciones técnicas, dejó en claro que la estructura humana del equipo se mantiene firme y preparada para acompañar una mejora en pista.
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“Necesitamos hacer un coche mucho mejor porque los pilotos son perfectamente capaces de acompañarlo”, concluyó Nielsen, reforzando la idea de que el potencial del equipo depende de una evolución clara en el rendimiento del auto.
La próxima temporada de la Fórmula 1 incorporará, además, cambios reglamentarios relevantes. Los autos y los neumáticos serán más pequeños y las unidades de potencia combinarán en partes iguales combustión y energía eléctrica, un escenario que obligará a las escuderías a adaptarse a un nuevo equilibrio técnico.
Fuente: NA.
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