La Fórmula 1 se prepara para un giro técnico profundo en 2026. El cambio no solo impactará en el diseño de los autos, sino también en las unidades de potencia, que mantendrán el esquema híbrido pero con una lógica diferente.
Los nuevos motores seguirán siendo V6 turbo de 1.6 litros, aunque con una presencia eléctrica mucho más fuerte. La potencia del sistema eléctrico subirá de 120 kW a 350 kW, mientras que el motor a combustión bajará su aporte hasta cerca de 400 kW.
OTRAS NOTICIAS
En conjunto, el rendimiento total rondará los 1.000 caballos de fuerza. Uno de los cambios más relevantes será la eliminación del MGU-H, el sistema que recuperaba energía del turbo, una decisión que apunta a reducir costos y complejidad.
En cuanto a los fabricantes, la Fórmula 1 contará con cinco motoristas confirmados: Ferrari, Mercedes, Honda, Audi y Red Bull Powertrains en alianza con Ford. Cada uno tendrá un rol definido dentro del nuevo esquema.
Audi ingresará como equipo oficial tras reemplazar a Sauber. Honda volverá como proveedor exclusivo de Aston Martin, mientras que Cadillac se sumará más adelante, primero como equipo cliente.
OTRAS NOTICIAS
El gran ausente será Renault. La marca francesa dejará de fabricar motores tras más de 40 años en la categoría, lo que impactará en Alpine, donde compite el argentino Franco Colapinto, que pasará a usar motores Mercedes.
Así, Mercedes abastecerá a cuatro equipos, Ferrari a tres, Red Bull Powertrains-Ford a dos, y Audi y Honda a uno cada uno. El nuevo reparto promete modificar el equilibrio técnico y deportivo a partir de 2026.
Te puede interesar
