Colapinto ya se mete en modo 2026: primera pretemporada completa y un auto “muy diferente” en Alpine

Deporte23/01/2026

Alpine y Colapinto (1)

El lanzamiento del Alpine A526 dejó una idea central para Franco Colapinto: por primera vez arranca una temporada con una preparación de principio a fin. El argentino quedó expuesto como una de las caras del proyecto 2026 y usó el evento para poner el foco en lo que viene, más que en la estética del auto. En su mensaje, el tono se corrió de la foto y se apoyó en trabajo previo, simulador y kilómetros.

En esa línea, Colapinto remarcó el valor de llegar a una pretemporada ordenada. “En primer lugar, estoy muy emocionado. Por primera vez en mi carrera, he tenido una pretemporada adecuada para prepararme para un año a tiempo completo”, dijo. Para él, ese punto cambia el vínculo con el equipo: “me siento parte integrante del proyecto”, agregó en el mismo tramo.

El piloto también describió la etapa inicial con el monoplaza nuevo como un aprendizaje que atraviesa a toda la parrilla. “Hemos tenido una buena oportunidad de ver el coche y prepararnos en el simulador”, sostuvo. Y marcó el contraste con lo anterior: “es muy diferente a todo lo que he experimentado hasta ahora”.

La frase que resumió su mirada sobre el arranque fue directa y sin vueltas: “Hay nuevos trucos y nuevos retos que aprender para sacar el máximo partido al paquete”. Esa idea aparece asociada a una temporada con cambios reglamentarios y autos distintos en conducción, algo que él mismo subrayó en otro momento. Colapinto lo tomó como un proceso de adaptación más que como una promesa de resultados.

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En los agradecimientos, volvió sobre la dinámica interna del equipo y el rol del grupo técnico. “Sé que todos los miembros del equipo están muy motivados para tener una buena temporada”, afirmó. Y se puso un objetivo medible para el arranque: “Yo intentaré aprender todo lo posible en las primeras carreras, seguir construyendo, seguir creciendo”.

En el evento también habló de cómo se preparan puertas adentro con Pierre Gasly y la conducción de Flavio Briatore dentro del organigrama. “Estuvimos trabajando muy duro con Pierre, con los ingenieros, con Flavio. Es bastante diferente”, señaló. Ese “diferente” lo llevó a mencionar cambios de manejo y de puesta a punto: “Es un auto muy diferente de manejar, con un chasis diferente. Muchos cambios por aprender en los test”.

Hubo también lugar para el costado distendido cuando se vio por primera vez la decoración del auto. Colapinto tiró una broma que se volvió una de las frases más repetidas de la presentación: “Los coches buenos siempre van rápidos”, soltó entre risas. En el mismo pasaje, anticipó el primer contacto fuerte con el auto en pista: “Esperamos tener un buen test en Barcelona”.

Antes de esa etapa pública, el A526 ya giró en una sesión privada en Silverstone el miércoles 21 de enero, con Pierre Gasly al volante. El francés contó que el primer rodaje sirvió como chequeo de base pese al clima: “El trabajo del equipo fue fantástico para tener el auto listo”, dijo. Y agregó: “Estaba realmente mojado, fue bastante complicado, pero, definitivamente, fue importante para lo que se viene en la temporada”.

El cronograma inmediato marca días intensos: Alpine planea seguir en Barcelona para pruebas del 26 al 30 de enero en el Circuit de Catalunya, según el texto fuente. Después, el plan continúa en Bahréin con ensayos del 11 al 13 de febrero y del 18 al 20 de febrero, con distinta cobertura televisiva. La temporada, siempre de acuerdo al material, tiene inicio previsto el 8 de marzo con el Gran Premio de Australia.

En ese marco, lo más significativo para Colapinto no es la escenografía del lanzamiento, sino la acumulación de tiempo en pista y preparación sostenida. El argentino lo dijo con la idea de pertenencia al proyecto y con énfasis en aprender rápido, sin vender certezas. Para Alpine, la semana de tests y el trabajo de simulador van a mostrar cuánto rinde el paquete cuando llegue la hora de girar en serio.