La antena que muchos exhiben en la ruta puede costar caro y poner en riesgo la conducción

Lo que para algunos se volvió una moda visible en rutas y caminos turísticos, para los especialistas en seguridad vial es un problema creciente. En los últimos meses, comenzó a multiplicarse la presencia de antenas Starlink apoyadas o adheridas al parabrisas, una práctica que no solo infringe normas vigentes, sino que además suma riesgos concretos durante la conducción.

La advertencia surge desde el ámbito de la seguridad vial y apunta directamente a la visibilidad del conductor. Aunque no existe una regulación específica que nombre a Starlink, la Ley Nacional de Tránsito y los códigos contravencionales son claros respecto a la obligación de circular con el parabrisas despejado. Cualquier objeto que interfiera en el campo visual puede ser motivo de sanción.

Sandra Torres, presidenta de la Asociación Civil Bien Argentino, explicó que el tema comenzó a tomar relevancia hacia fines del año pasado. “En noviembre y diciembre ya se veía mucho movimiento. Yo había recibido informes de otras provincias donde la presencia de estas antenas en autos era cada vez más común”, señaló, al describir cómo la tendencia empezó a repetirse en distintos puntos del país.

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Según relató, el fenómeno ya había generado debate fuera de Argentina. “Hace dos años, cuando estuve en El Salvador y México, ya se hablaba de esto”, indicó, y agregó que en esos países se cuestionaba la falta de advertencias claras por parte de la empresa. “En México finalmente se confirmó que Starlink empezó a advertir que no debe colocarse en el parabrisas”, recordó.

En la región, el crecimiento del uso se volvió evidente durante los viajes turísticos. Torres contó que lo notó especialmente en recorridos hacia la cordillera. “Cuando fui en noviembre, al principio no entendía qué era ese objeto blanco. Pensé que era una notebook o una pantalla, hasta que me di cuenta de que era una antena Starlink”, relató.

A partir de esa experiencia, comenzó a intercambiar información con especialistas internacionales y con el Instituto de Seguridad Vial. “Ahí dijimos que esto era bastante claro. Aunque no haya una regulación específica sobre Starlink, la ley habla expresamente de visibilidad y elementos distractores”, explicó. En ese marco, cualquier dispositivo tecnológico mal ubicado puede ser sancionado.

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Uno de los puntos centrales del planteo tiene que ver con los puntos ciegos. “Por norma general, el parabrisas debe estar completamente despejado, al menos en el recorrido del limpiaparabrisas”, afirmó Torres. Ese sector no puede contener objetos porque afecta directamente la capacidad de reacción del conductor.

La especialista advirtió que los vehículos ya traen puntos ciegos de fábrica y que sumar un objeto voluminoso agrava el problema. “Imaginate semejante aparato en el parabrisas. No solo distrae, sino que tapa visión y reduce la capacidad de acción”, sostuvo, al remarcar que el riesgo no es teórico, sino concreto.

A eso se suma el peligro físico ante un siniestro. En una frenada brusca o un choque, la antena puede desprenderse y transformarse en un objeto contundente dentro del habitáculo. Ese escenario puede provocar lesiones graves a los ocupantes, incluso a baja velocidad.

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La propia empresa también lo advierte. “Si entrás al sitio de Starlink, recomiendan no usarla en el parabrisas”, explicó Torres. Según detalló, la firma sugiere instalarla en el techo o en el baúl, con soportes preparados para resistir la velocidad y el movimiento del vehículo.

Más allá del riesgo, la práctica puede derivar en sanciones económicas. “Pasa lo mismo que con el mate o la comida: son elementos distractores”, indicó. Un agente de tránsito puede ordenar retirar el objeto y labrar una infracción si considera que interfiere con la conducción.

También aclaró que la empresa se deslinda de responsabilidades ante un uso indebido. “Ellos mismos dicen que si se coloca en el parabrisas y se cae, no se hacen cargo de los daños”, agregó, al subrayar que la responsabilidad recae exclusivamente en el conductor.

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Las multas por este tipo de infracciones se calculan en Unidades Fijas (UF) y varían según la jurisdicción. Para enero de 2026, los valores por obstruir la visibilidad o incumplir normas de seguridad vial oscilan entre $99.851 y $1.203.500, dependiendo del caso y del criterio del agente.

Desde el ámbito de la seguridad vial insisten en que el foco no está en rechazar la tecnología. “No es que estemos en contra de la tecnología. Lo mismo pasó con los celulares o las pantallas”, sostuvo Torres. “Son herramientas útiles, pero mal usadas pueden provocar siniestros”, advirtió.

Finalmente, remarcó la importancia de la responsabilidad individual. “No solo ponés en riesgo tu vida, sino también la de los demás”, alertó. Y concluyó con un llamado claro: “Falta percepción del riesgo: creemos que nunca nos va a pasar, hasta que pasa”.