Un joven de 20 años murió en el kilómetro 191 y una pareja terminó internada en Castelli. El tramo es recto, el cielo estaba despejado y la Fiscalía ya definió la carátula inicial.
La mañana del sábado quedó atravesada por una escena violenta sobre la Ruta 2, cuando dos vehículos chocaron de frente y el impacto terminó con una víctima fatal. El siniestro ocurrió en un tramo de autovía que, según los primeros datos, no presentaba dificultades visibles para la circulación. La investigación ahora busca reconstruir una secuencia que, en pocos segundos, cambió todo.
El hecho se registró a la altura del kilómetro 191, en el carril ascendente, y la colisión involucró a una Ford EcoSport gris (LJE330) y una Toyota Hilux gris (PEZ 374). Policías y peritos trabajan con información preliminar, pero todavía no hay una mecánica confirmada. Por eso, el eje del expediente se concentra en determinar qué maniobra derivó en el choque frontal.
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El conductor que murió viajaba en la EcoSport y fue identificado como Sebastián Traverso, de 20 años, oriundo de Castelli. La confirmación del fallecimiento llegó tras el impacto, sin margen para maniobras de asistencia que pudieran revertir el cuadro. Con ese dato, el caso pasó inmediatamente de un accidente vial a una causa penal.
En la camioneta Hilux circulaba Pablo Cortes, de 55 años, acompañado por Andrea Agariz, de 47, quienes resultaron heridos. Ambos fueron trasladados al Hospital de Castelli, donde los médicos evaluaron la gravedad de las lesiones. Fuentes del operativo indicaron que el estado clínico quedaba bajo observación mientras avanzaban los estudios.
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Los elementos del entorno sumaron una particularidad que ahora pesa en el análisis: el sector de la autovía es recto y las condiciones meteorológicas eran favorables, con cielo despejado. Esa combinación suele descartar factores externos habituales como lluvia, baja visibilidad o calzada resbaladiza. Por eso, los investigadores apuntan a decisiones de conducción y al margen de error humano.
Entre las hipótesis iniciales se menciona una posible falla en la conducción, ya que la presunta causa sería una mala maniobra. Esa línea, sin embargo, todavía requiere ser sostenida con peritajes, marcas de frenado, posición final de los rodados y eventuales testimonios. La prioridad es establecer con precisión en qué carril se produjo el impacto y cuál de los vehículos invadió la trayectoria del otro.
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En paralelo, el trabajo operativo también tuvo su propia dinámica: personal de AUBASA intervino para retirar los autos y restablecer condiciones de circulación. Los vehículos quedaron removidos por grúas, en un procedimiento que suele preservar, dentro de lo posible, los elementos que luego analiza la pericia. Ese tramo, mientras tanto, quedó marcado por el operativo y la presencia de fuerzas de seguridad.
La causa quedó radicada en la Fiscalía de Castelli, bajo la conducción del fiscal Bruno Hermosa, que dispuso las primeras medidas. En ese marco, el expediente fue caratulado como “homicidio culposo”, una figura que apunta a una muerte causada sin intención, pero derivada de una conducta imprudente o negligente. Esa calificación inicial puede ajustarse con el avance de la investigación y los resultados de las pericias.
Fuente: NA.
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