La nueva traza completa la doble trocha con Trelew y, según datos oficiales, los siniestros ya bajaron un 75% en el sector intervenido.
Puerto Madryn suma un cambio visible en uno de sus ingresos más transitados. La habilitación de la Rotonda de Acceso Norte marca el cierre de una obra que estuvo paralizada durante más de dos décadas y que completa la intervención sobre la doble trocha que conecta la ciudad con Trelew. El tramo central había sido finalizado en octubre de 2025 y ahora se incorpora esta pieza clave para ordenar la circulación.
El acto de inauguración contó con la presencia del gobernador Ignacio Torres, junto al intendente Gustavo Sastre, el secretario de Infraestructura, Energía y Planificación, Hernán Tórtola, y el presidente de la Administración de Vialidad Provincial, Federico Drescher. La recorrida incluyó la nueva traza y los trabajos complementarios ejecutados en el sector.
Durante la actividad, Torres vinculó la obra con una deuda pendiente en materia de infraestructura vial. Señaló que se trató de “el compromiso que asumimos con una ruta que no solo le costó la vida a muchísimos chubutenses, sino que también reflejó más de 20 años de inacción y desidia”. La referencia apunta a un corredor que durante años acumuló cuestionamientos por demoras y siniestros.
OTRAS NOTICIAS
El mandatario también afirmó que el tramo de la Ruta Nacional N°3 “pasó de ser un paradigma de la corrupción a convertirse en un símbolo de lo que podemos hacer cuando las obras se empiezan y se terminan, administrando con responsabilidad el esfuerzo de los contribuyentes”. En ese marco, la rotonda aparece como la pieza final de una intervención más amplia.
Desde la habilitación del tramo central de la doble trocha, los datos oficiales indican una reducción del 75% en los siniestros viales en el sector. La baja en los accidentes se convirtió en el principal indicador de impacto de la obra, especialmente en un corredor que concentra un alto flujo diario entre Madryn y Trelew.
Torres destacó además que la nueva rotonda “es un paso más para garantizar la seguridad de miles de vecinos que transitan a diario este corredor estratégico, mejorando el ingreso a una de las principales ciudades de la provincia”. El acceso norte es uno de los puntos neurálgicos para el movimiento turístico, productivo y residencial de la zona.
OTRAS NOTICIAS
En cuanto a las características técnicas, el proyecto incluyó la ejecución de 25.000 metros cuadrados de carpeta asfáltica de seis centímetros con asfalto modificado. También se colocaron barandas metálicas, señalización horizontal y vertical, y se realizaron trabajos de banquinas y movimiento de suelo.
Las tareas estuvieron a cargo de la empresa Semisa Infraestructura S.A., con supervisión de la Secretaría de Infraestructura, Energía y Planificación y de la Administración de Vialidad Provincial. La intervención completa la segunda etapa de un plan que buscó reactivar una obra detenida durante años.
El corredor entre Puerto Madryn y Trelew es uno de los más importantes del noreste chubutense. Con la rotonda ya habilitada, el tránsito cuenta con una nueva configuración que apunta a ordenar el ingreso y egreso de vehículos en un punto que históricamente registró alta circulación.
El cierre de esta etapa deja atrás más de 20 años de paralizaciones y discusiones en torno a la doble trocha. Ahora, el desafío pasa por sostener los estándares de mantenimiento y consolidar la mejora en seguridad vial que, según los datos oficiales, ya comenzó a reflejarse en las estadísticas.
Te puede interesar
