El nuevo Neuquén Arena ya tiene lugar y Gaido apura la licitación

El proyecto que el intendente Mariano Gaido anunció al abrir las sesiones ordinarias ya tiene ubicación definida. El futuro Neuquén Arena, el estadio pensado para espectáculos y eventos deportivos, se levantará en la Isla 132, uno de los sectores más estratégicos y codiciados de la capital.

“Lo vamos a desarrollar en la Isla 132 y vamos a trabajar rápidamente con las ordenanzas para que tengamos dentro de este semestre la licitación”, aseguró el jefe comunal, al confirmar que el proceso administrativo se pondrá en marcha en los próximos meses.

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La obra se realizará bajo un esquema de inversión público-privada, similar al que se aplica en el estacionamiento subterráneo de Pirkas. Gaido explicó que el municipio avanza en un acuerdo con Cordineu, el organismo que administra la Isla 132, y que luego se enviará una ordenanza para habilitar formalmente el proyecto.

“El Neuquén Arena se va a desarrollar y comenzaremos en este semestre”, afirmó el intendente. El estadio estará destinado a espectáculos, eventos deportivos, actividades culturales y espacios de formación y capacitación, con la intención de ampliar la infraestructura de gran escala en la ciudad.

El anuncio del Arena se enmarca en un paquete más amplio de iniciativas que el Ejecutivo municipal proyecta para 2026. Entre ellas, se destaca la incorporación de nuevas unidades de transporte eléctrico al sistema público.

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“Dentro de pocos días vamos a comunicar cuáles serán los trayectos de estas nuevas unidades 100% eléctricas”, adelantó Gaido. Los nuevos colectivos apuntarán a reforzar recorridos vinculados al turismo y a sectores estratégicos como el Paseo Costero y el Polo Científico Tecnológico.

Sobre el sistema actual, el intendente destacó el crecimiento del servicio. “COLE es un ejemplo en el país y ya lo eligieron 120.000 usuarios. La semana que viene pondremos en marcha 36 unidades 0KM que van a fortalecer las 180 actuales, con lo que tendremos 216 colectivos. De esta forma, seremos la única ciudad de la Patagonia con este transporte de jerarquía”, sostuvo.

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Además de los buses eléctricos, el municipio proyecta un teleférico en la Península de Hiroki, que conectará de manera aérea con la confluencia de los ríos Neuquén y Limay. La traza prevista tendrá una extensión aproximada de 1.200 metros y buscará consolidar el perfil turístico de la capital.

En paralelo, la gestión municipal avanza con otras obras de infraestructura. Gaido celebró el progreso del Polo Científico Tecnológico a través del Instituto Vaca Muerta, donde ya hay 13.000 inscriptos para los talleres, y destacó que el edificio fue financiado con fondos propios y acuerdos con operadoras.

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También recordó que continúa la transformación de la Gran Avenida —ex Ruta 22— y defendió el plan de asfalto que abarca 3.000 cuadras en toda la ciudad. “Es realmente un orgullo en el país el Plan de Obra de 3.000 cuadras de asfalto que tenemos en toda la ciudad”, afirmó.

El jefe comunal sostuvo que las obras se ejecutan con superávit y sin endeudamiento. “En Neuquén se trabaja con obras las 24 horas del día mientras que el país está paralizado, en la ciudad con superávit, con fondos propios, sin endeudamiento y acompañando a todo el comercio que no pagará la licencia durante lo que dure la obra”, expresó.

A esto se suman 20 nuevos parques que se instalarán este año, con plazas blandas e iluminación LED. Con el Neuquén Arena ya encaminado y ubicación confirmada, el municipio busca consolidar una agenda que combine infraestructura cultural, movilidad sustentable y expansión urbana.