Sierra Grande renueva cañerías de agua y asfalto en varios sectores
Actualidad10/03/2026
Sergio BustosLa obra incluye el reemplazo completo de la red troncal de agua y la pavimentación de 16 calles en sectores del centro y del barrio 25 de Mayo. Los trabajos avanzan por etapas para evitar que toda la zona quede afectada al mismo tiempo.
Una serie de calles de Sierra Grande comenzaron a ser abiertas en los últimos días para una intervención que apunta a resolver un problema estructural de la ciudad: el estado de las cañerías de agua potable. La obra contempla el recambio completo de la red troncal y la posterior pavimentación de 16 cuadras, en sectores del centro y del barrio 25 de Mayo.
El proyecto combina infraestructura sanitaria y mejoras viales en una misma intervención. En lugar de realizar reparaciones puntuales sobre la red existente, el plan consiste en instalar una nueva cañería paralela y luego conectar todo el sistema para reemplazar definitivamente los conductos actuales.
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El secretario de Obras, Planeamiento y Urbanismo municipal, Maximiliano Ruiz, explicó que los trabajos comenzaron hace unos diez días y ya avanzan en un sector cercano a la Escuela N°62.
“Ya está la obra en marcha. Es una obra de dieciséis calles que se van a pavimentar, la mayoría en el barrio centro y hay tres calles en el barrio 25 de Mayo”, señaló el funcionario.
La renovación de la red de agua es uno de los puntos centrales del proyecto. Gran parte del sistema actual utiliza caños de 50 milímetros, un diámetro que hoy resulta insuficiente para las demandas de la ciudad. La obra prevé reemplazarlos por conductos de 75 milímetros o mayores, de acuerdo con los criterios técnicos establecidos por Aguas Rionegrinas y el Departamento Provincial de Aguas.
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“Todo el cambio de los caños de 50 los vamos a dejar obsoletos y vamos a poner caños de 75, que es lo proyectado”, explicó Ruiz al describir el alcance de la intervención.
El proceso de obra implica varias etapas antes de llegar al nuevo pavimento. Primero se retira el asfalto existente y luego se realiza el zanjeo para colocar la nueva red de agua. Después se procede a compactar el suelo y preparar la base que permitirá colocar el hormigón definitivo.
“Primero se retira todo lo que es el asfalto, se hace el zanjeo, el recambio de cañería y después se inicia la nivelación para el hormigón”, detalló el funcionario.
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Las primeras calles intervenidas incluyen tramos de Viedma, calle 8 entre Viedma y avenida San Martín, Bahía Blanca entre Novillo y Lonco Valentín Sayhueque, San Martín en el mismo sector y 2 de Abril entre Lonco Sayhueque y calle 8.
Cada cuadra tendrá un tiempo estimado de trabajo que ronda los 40 días desde el inicio de las tareas hasta la habilitación para el tránsito. Ese plazo contempla no solo el recambio de cañerías sino también el tiempo de curado del hormigón, necesario para que el pavimento alcance la resistencia adecuada.
“En calles de hormigón siempre se estima alrededor de cuarenta días de afectación”, explicó Ruiz.
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Para reducir el impacto en la circulación, el municipio decidió avanzar por sectores y no intervenir todas las calles al mismo tiempo. La estrategia consiste en terminar cada tramo antes de trasladar las máquinas y equipos al siguiente punto de la ciudad.
Durante las excavaciones también se realizan relevamientos de las conexiones domiciliarias y de la red cloacal. El objetivo es detectar posibles problemas antes de colocar el nuevo pavimento, evitando futuras roturas que obliguen a abrir nuevamente las calles.
“Vamos a verificar caso por caso para ver si hay algún caso que haya que reparar o hacer la conexión ahora”, indicó el secretario de Obras.
Mientras se desarrollan los trabajos, el municipio coordina con la empresa contratista medidas para reducir las molestias en los barrios. Entre ellas se incluyen el riego de las zonas intervenidas para disminuir el polvo y la poda de ramas que dificultan el acceso de la maquinaria.
El material retirado del asfalto también tendrá un nuevo destino. Parte será trasladada a una cantera y otra porción se almacenará en el obrador municipal para utilizarla como relleno en futuras intervenciones viales dentro de la ciudad.
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