Alpine ya envió a Buenos Aires el Fórmula 1 que manejará Colapinto en Palermo
Deporte09/04/2026
REDACCIÓNLa escudería mostró el auto que usará el piloto argentino en la exhibición del 26 de abril. Será un histórico Lotus E20 con motor Renault V8, enviado desde el Reino Unido para un show callejero en plena Ciudad de Buenos Aires.
Franco Colapinto ya sabe con qué máquina volverá a acelerar frente al público argentino. Alpine mostró este jueves el monoplaza que usará el piloto en la exhibición prevista para el 26 de abril en las calles de Palermo y confirmó que el vehículo ya fue despachado rumbo a Buenos Aires. La postal del envío terminó de encender la expectativa por un evento que promete reunir a miles de fanáticos en uno de los puntos más transitados de la Ciudad.
La escudería compartió imágenes del traslado en sus redes sociales y acompañó el video con un mensaje directo: “Tenemos una entrega especial para Buenos Aires. El auto de Franco está en camino. Nos vemos pronto”. La publicación mostró al coche saliendo del taller, entrando en una caja de transporte y quedando listo para viajar desde el Reino Unido hasta la Argentina.
El modelo elegido para la exhibición no será uno más dentro de la historia reciente de la Fórmula 1. Colapinto manejará un Lotus E20 de 2012, un auto previo a la era híbrida y recordado por su potencia sonora y su carácter mecánico mucho más crudo que el de los monoplazas actuales. Diseñado por James Allison, hoy director técnico de Mercedes, el coche está equipado con un motor Renault V8 y aparece como uno de los grandes atractivos del show.
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Ese auto carga además con una historia importante dentro de la categoría. Fue el modelo con el que Kimi Räikkönenvolvió al triunfo en la Fórmula 1 después de su paso por el Mundial de Rally. El finlandés ganó con ese coche en Abu Dhabi 2012 y más tarde volvió a imponerse con la misma escudería en la primera carrera de 2013. En aquella temporada, Lotus terminó cuarto en el Campeonato de Constructores con Räikkönen y Romain Grosjean como dupla.
Aunque conserva esa base histórica, el auto que saldrá a la calle en Buenos Aires tendrá una estética distinta. Ya no mostrará el clásico diseño negro y amarillo asociado a Lotus, sino que lucirá los colores actuales de Alpine, con el azul metalizado y el rosa que identifican a la escudería en los últimos años. Esa adaptación se pudo ver en el video difundido por el equipo con sede en Enstone.
Las características técnicas del monoplaza explican parte de la expectativa que rodea a la exhibición. El Lotus E20tiene una planta motriz V8 atmosférica de 2,4 litros, pesa 640 kilos, utiliza una caja semiautomática de titanio de siete marchas y puede pasar de 0 a 100 km/h en dos segundos y medio. Además, llega a los 300 km/h y se destaca por el sonido agudo que produce una mecánica que podía girar hasta las 18.000 revoluciones por minuto.
Todo ese despliegue se sentirá en un circuito urbano montado especialmente para la ocasión. El trazado tendrá unos dos kilómetros sobre las avenidas Del Libertador y Sarmiento, con un segmento de 950 metros sobre Libertador y otros 500 metros en Sarmiento. El ruido del V8 aparece como uno de los elementos más esperados por el público y también como una rareza en tiempos donde la tecnología híbrida domina la categoría.
El propio Colapinto ya dejó en claro lo que representa esta experiencia para él. En su cuenta de Instagram expresó: “Qué locura manejar un F1 en casa. Va a ser de los mejores momentos de mi vida y uno de mis sueños más grandes. Qué lindo día vamos a pasar. ¡Encima arriba del V8! Lo que va a sonar. Perdón vecinos, el 26 se quedan sin tapones las farmacias y sin oídos los que se los olviden!”. La frase muestra el tono con el que el piloto vive un evento que para él también tiene valor emocional.
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La exhibición del 26 de abril no será la primera vez que un auto de Fórmula 1 gire por calles porteñas, pero sí volverá a conectar a Buenos Aires con una tradición esporádica y muy recordada. En diciembre de 2012, por ejemplo, Daniel Ricciardo hizo una demostración en la ciudad con un Red Bull, y en 2008 fue David Coulthard quien se presentó en la zona del Obelisco. Incluso en los años noventa existió un proyecto para recuperar un circuito callejero en Palermo, aunque nunca llegó a concretarse.
La organización ya informó además cómo será la venta de entradas. Los tickets y paquetes de hospitalidad pueden conseguirse a través de enigmatickets.com, mientras que las consultas por los Garage Tours serán canalizadas mediante Bigbox Argentina. Los valores informados van desde $80.000 para el sector Trackside Sarmiento hasta $180.000 para distintas tribunas, entre ellas Dorrego, Libertador y Monumento.
Con el auto ya en camino, la cuenta regresiva quedó lanzada. La exhibición de Franco Colapinto no solo ofrecerá la chance de ver de cerca a uno de los pilotos argentinos con mayor proyección internacional, sino también de escuchar otra vez en Buenos Aires el rugido de un Fórmula 1 con motor V8. Para los fanáticos, el 26 de abril promete una escena que mezcla nostalgia, velocidad y un regreso del automovilismo de elite al corazón de la ciudad.
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