La guerra dejó una factura millonaria que ahora frena proyectos energéticos

Un informe estima que la reconstrucción en Medio Oriente demandará hasta US$ 58.000 millones y desviará equipos, materiales y contratistas clave.

Los miles de millones que ahora deberán destinarse a reparar refinerías, plantas petroquímicas, puertos e instalaciones de gas en Medio Oriente ya empezaron a dibujar un problema que excede por completo a la región. El nuevo cálculo de Rystad Energy ubica el costo de reconstrucción en hasta US$ 58.000 millones, una cifra que no sólo expone la magnitud del daño que dejó la reciente escalada entre Estados Unidos, Israel e Irán, sino también el peso que esa recuperación tendrá sobre el resto del mapa energético mundial.

El dato más inquietante del informe no pasa sólo por el volumen del dinero necesario, sino por el tipo de recursos que esa tarea va a absorber. Reparar infraestructura destruida no suma nueva oferta de energía ni incorpora capacidad adicional al sistema global: consume los mismos equipos, materiales, astilleros, ingenierías y contratistas que ya estaban comprometidos en proyectos de GNL y desarrollos offshore aprobados desde 2023. Ahí se instala el verdadero efecto dominó, porque la reconstrucción del Golfo compite de manera directa con inversiones que el mercado ya contaba como parte de su expansión futura.

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La propia consultora corrigió con fuerza sus proyecciones en muy poco tiempo. Apenas tres semanas antes, la estimación de daños rondaba los US$ 25.000 millones, pero la intensidad de los ataques previos al cese al fuego del 8 de abril obligó a ampliar de manera drástica el mapa de destrucción y, con él, el costo final de la reparación. Hoy el punto medio del gasto se calcula en torno a US$ 46.000 millones, con hasta US$ 50.000 millones concentrados sólo en instalaciones de petróleo y gas, a los que se suman otros US$ 5.000 millones destinados a activos industriales, energéticos y plantas desalinizadoras.

Esa masa de capital no se moverá en abstracto. Va a salir a disputar disponibilidad en un mercado ya tensionado de servicios y suministros, y por eso el cuello de botella no dependerá únicamente del dinero que cada país logre reunir. El informe subraya que los rubros de ingeniería, procura y construcción absorberán la mayor parte del gasto, seguidos por la compra de equipos y materiales, lo que convierte a la logística industrial en una variable tan decisiva como el financiamiento.

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Karan Satwani, analista sénior de investigación de cadena de suministro en Rystad Energy, puso esa alerta en términos muy claros: “Esto ya no es solo una historia sobre instalaciones dañadas en el Golfo. Se trata de una prueba de estrés para la cadena de suministro energético mundial. Las labores de reparación no crean nueva capacidad, sino que redirigen la existente, y esa redirección se notará en los retrasos de los proyectos y en la inflación mucho más allá de Oriente Medio”. La frase resume el núcleo del problema: la guerra ya dejó de ser sólo una crisis regional y pasó a convertirse en una presión concreta sobre los tiempos y costos de la energía a escala internacional.

Dentro de ese cuadro general, Irán aparece como el país más golpeado y también como el que enfrenta una recuperación más lenta. El informe le adjudica costos de reparación que, en el escenario más severo, rozan los US$ 19.000 millones, con daños sobre instalaciones terrestres de South Pars, el complejo petroquímico de Mahshahr, refinerías, depósitos en Teherán y puertos de exportación en Lavan y Siri. El problema no se limita a una planta o a un nodo aislado: compromete procesamiento, refinado, almacenamiento y exportación dentro de la misma cadena.

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A esa destrucción se suma una desventaja estructural que vuelve todavía más pesada la salida iraní. El acceso restringido a contratistas occidentales y a tecnología de punta estira de antemano sus plazos de restauración en comparación con otros vecinos del Golfo. En otras palabras, el daño material y las limitaciones de acceso a proveedores internacionales se potencian entre sí, y convierten a Irán en el caso donde la reconstrucción no sólo cuesta más, sino que también amenaza con demorarse bastante más.

Qatar, en cambio, enfrenta una dificultad de otra naturaleza, más concentrada pero igual de estratégica. El impacto allí se focaliza en la Ciudad Industrial de Ras Laffan, donde quedaron afectadas unidades críticas de GNL y la planta de conversión de gas a líquidos de Pearl. El informe advierte que el gran problema qatarí no es tanto la dispersión del daño, sino la superposición entre las reparaciones urgentes y el megaproyecto de expansión del Campo Norte impulsado por QatarEnergy, que depende de los mismos contratistas, astilleros y equipos de ingeniería.

Ese cruce convierte la reconstrucción en una disputa por prioridad industrial. Cada refinería o planta que necesita volver a operar obliga a reasignar capacidad técnica que el mercado ya había comprometido en nuevas obras, y esa reasignación empuja demoras en cascada sobre proyectos que hasta hace poco parecían encaminados. La competencia, por lo tanto, no se libra sólo entre países afectados, sino también entre reparar lo que ya existe y construir lo que debía ampliar la oferta de los próximos años.