La flota tangonera sigue sin acuerdo y crece la tensión en plena previa de temporada
Actualidad20/04/2026
Sergio BustosLa negociación en uno de los sectores clave de la pesca argentina continúa trabada y sin señales de resolución inmediata. A días del inicio de la temporada, la falta de acuerdo entre el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos y las cámaras empresarias mantiene en suspenso la actividad de buena parte de la flota congeladora tangonera.
El último encuentro entre las partes volvió a cerrar sin avances. La discusión gira en torno a los valores de producción, un punto que sigue sin consenso desde hace meses y que impide cerrar la paritaria correspondiente.
Desde el gremio plantearon una propuesta que buscaba actualizar las tablas en función del dólar al momento de la descarga. Sin embargo, esa alternativa fue rechazada por las cámaras, que sostienen su propia posición.
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El principal conflicto no está solo en los números, sino en el esquema salarial. Las empresas impulsan cambios que implican modificar la estructura actual, incluyendo la posibilidad de integrar el salario básico dentro de la producción.
Esa idea genera fuerte rechazo en el sindicato. Según advierten, el nuevo esquema podría significar una reducción de entre el 18% y el 22% respecto de los ingresos del año pasado, en un contexto de inflación sostenida.
“Se viene discutiendo cómo ordenar los números, pero cada vez que se acerca una alternativa, las cámaras la rechazan”, señalaron desde el sector gremial, al cuestionar la falta de avances en la negociación.
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En la misma línea, remarcaron el impacto que tendría una baja salarial. “Es imposible, esto no es negociar sino someter al trabajador”, indicaron, al referirse al deterioro del poder adquisitivo en los últimos meses.
A pesar del conflicto, desde el SOMU aclararon que por ahora no hay medidas de fuerza. Las negociaciones continúan abiertas, aunque con demoras también vinculadas a la participación de representantes empresariales en una feria internacional del sector.
Mientras tanto, la actividad empieza a moverse de manera desigual. Algunas embarcaciones ya salieron a operar tras acuerdos individuales entre empresas y tripulantes, una situación que también genera controversia.
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Desde el gremio advierten que esos contratos particulares no tendrían validez legal si contradicen los convenios colectivos vigentes. Sin embargo, reconocen que muchos trabajadores aceptan esas condiciones ante la necesidad de embarcar.
En paralelo, los primeros relevamientos en zonas de pesca muestran resultados alentadores. Se detectaron concentraciones de langostino de buena talla, lo que suma presión para que la flota pueda operar con normalidad.
El escenario también presenta diferencias internas en el sector. Mientras los marineros siguen sin acuerdo, el gremio de capitanes ya cerró su convenio salarial para los próximos años, marcando un contraste dentro de la misma actividad.
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A esto se suma la falta de definición con otros actores clave, como el sindicato de conductores navales, que tampoco alcanzó un entendimiento con las cámaras empresarias.
Con la temporada a punto de comenzar, la incertidumbre atraviesa toda la cadena productiva. Sin un acuerdo que ordene las condiciones de trabajo, el conflicto sigue abierto y condiciona el inicio pleno de la actividad.
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