La cruda advertencia de las empresas por el precio del gasoil que eleva el costo
Política22/04/2026
REDACCIÓNEl presidente de CAPIP, Agustín de la Fuente, analiza el impacto de la guerra en los costos operativos y la paritaria trabada con el SOMU. Madryn espera respuestas.
El pabellón argentino en la feria de Barcelona desborda de consultas y nuevos vínculos comerciales, pero esa euforia internacional choca contra la quietud de los muelles locales. Agustín de la Fuente representa institucionalmente a la industria en España mientras mira con preocupación el tablero interno de la Patagonia. El interés por el recurso nacional es altísimo, aunque las certezas para los trabajadores dependen de una viabilidad económica que hoy pende de un hilo.
La volatilidad del mercado de alimentos y la escalada bélica en Medio Oriente ponen un freno seco a las expectativas de la industria pesquera. Este nuevo conflicto bélico genera una retracción en los consumidores mundiales que evalúan cada gasto con mayor detenimiento que el año pasado. La incertidumbre sobre el calendario y las fechas de exportación obliga a las cámaras empresarias a recalcular cada movimiento logístico para evitar pérdidas mayores.
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A diferencia de lo que ocurrió durante el enfrentamiento entre Rusia y Ucrania, esta nueva guerra impacta de lleno en el valor de los combustibles. El costo operativo de armar los barcos para salir a buscar el recurso aumentó de tal manera que las empresas perdieron el control sobre sus presupuestos. La política nacional deja flotar los precios según la oferta y la demanda, comparando los valores locales con los de toda la región sudamericana.
El panorama en otros puertos del país funciona como un espejo del riesgo que corre la flota de Puerto Madryn si no se ordenan las variables del negocio. En Mar del Plata ya existen flotas que tomaron la decisión de no zarpar porque los números de la actividad no cierran bajo ningún concepto. “Sale negativo a la pesca, imagínese abordar y comprometerse con otras obligaciones”, advirtió el presidente de CAPIP sobre esta realidad económica.
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La Secretaría de Trabajo de la Nación convocó finalmente a las partes para este jueves a las 15 horas, buscando destrabar una paritaria que lleva meses de discusiones infructuosas. Las empresas ratifican la propuesta presentada originalmente el pasado 20 de febrero ante la falta de un acuerdo con el gremio SOMU. El sector busca certezas que permitan monitorear el nivel de producción variable de forma permanente entre todos los actores involucrados.
El llamado "acuerdo de caballeros" que permitió salir a pescar de forma transitoria durante el verano ya no es suficiente para sostener la actividad en aguas nacionales. Las empresas pretenden adecuar el negocio a las condiciones actuales para poder cumplir con cada uno de los compromisos asumidos con anterioridad. “Nosotros queremos ordenar un negocio que lamentablemente hoy no tiene las condiciones necesarias para que sea viable”, señaló De la Fuente con sinceridad.
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La industria pesquera derrama recursos vitales en las cámaras de comercio, en los tributos municipales y en la economía diaria de las familias madrynenses. Los efectos de un puerto frenado se notaron con fuerza durante el año 2025, marcando una profunda reflexión sobre la importancia del sector en la región. Un acuerdo honesto y transparente resulta indispensable para llevar tranquilidad a una sociedad que ya se siente muy golpeada por la crisis general.
La prospección en aguas nacionales marcará el próximo hito de la temporada una vez que se defina la situación del recurso y su estado biológico actual. Las decisiones que se tomen mañana en la audiencia formal determinarán si los barcos finalmente pueden soltar amarras o si la inactividad se profundiza. El optimismo de las cámaras empresarias se apoya en la voluntad de diálogo, aunque los números reales sobre la mesa son los que dictarán la sentencia final.
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Puerto Madryn necesita que su motor económico principal se mueva para generar trabajo genuino y estabilidad en todos los sectores que dependen del mar. El granito de arena de las empresas consiste en buscar un orden que sea sostenible tanto para el recurso natural como para la salud financiera de las compañías. Mañana a la tarde se conocerá si existe la madurez necesaria para destrabar un conflicto que afecta a toda la comunidad costera.
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