Esquel: sin acuerdo pleno, proponen subir el boleto en dos tramos para evitar más recortes
Chubut30/04/2026
Sergio BustosEl transporte urbano de Esquel atraviesa un momento de tensión que ya impacta directamente en los usuarios. La reducción del servicio nocturno, tras el freno al aumento tarifario en el Concejo Deliberante, dejó en evidencia la fragilidad del sistema y aceleró la búsqueda de una salida.
En ese contexto, el Ejecutivo municipal volvió a exponer la situación ante los concejales con el objetivo de destrabar el conflicto. El secretario de Gobierno, Diego Austin, junto a la directora de Transporte, Nadia Cittanti, participaron de una nueva reunión de la Comisión de Transporte para presentar datos técnicos, financieros y operativos del servicio.
Austin explicó que no se trata de una discusión aislada, sino de una problemática que arrastra varios años. Según indicó, el sistema se sostiene con dificultades desde un proceso de licitación fallido, seguido por una adjudicación transitoria mediante concurso de precios. A pesar de ese escenario, remarcó que se lograron mejoras en recorridos y frecuencias con el acompañamiento de la empresa prestataria.
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El funcionario también advirtió que el contrato actual se encuentra prorrogado y que será necesario avanzar en una nueva licitación en el corto plazo. Mientras tanto, la discusión tarifaria aparece como un punto central para garantizar la continuidad del servicio en condiciones mínimas.
El principal argumento del Ejecutivo se apoya en el aumento sostenido de los costos. El combustible encabeza la lista, pero también pesa la caída de subsidios. Austin recordó que en enero de 2025 el municipio dejó de recibir el Fondo Compensador nacional, que representaba unos 30 millones de pesos mensuales.
A partir de esa pérdida, tanto la provincia como el municipio debieron cubrir ese aporte. En paralelo, el gobierno local incrementó en un 276% el subsidio destinado al transporte, con el objetivo de sostener el funcionamiento del sistema y evitar una suba más brusca del boleto.
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Tras el debate en el Concejo, se avanzó en una propuesta concreta: aplicar un aumento escalonado de la tarifa. El esquema prevé llevar el boleto de 1.200 a 1.600 pesos en una primera etapa, y luego a 1.800 pesos en un segundo tramo que se implementaría 30 días después.
Además, se incluyó una cláusula de revisión tarifaria a los tres meses del último incremento. La intención es ajustar el valor del pasaje según la evolución de los costos y evitar que el sistema vuelva a desfasarse en poco tiempo.
Sin embargo, la propuesta aún no está completamente cerrada. Austin señaló que resta mantener conversaciones con la empresa Jacobsen para evaluar la viabilidad del esquema. Ese paso será determinante para confirmar si la medida puede aplicarse sin generar nuevas tensiones en el servicio.
Mientras tanto, el conflicto sigue abierto y con efectos concretos en la vida cotidiana de los vecinos. La reducción del servicio nocturno funciona como un anticipo de lo que podría ocurrir si no se alcanza un acuerdo que equilibre costos, subsidios y tarifas en el corto plazo.
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