Hubo acuerdo con los trabajadores, pero el sector pesquero exige una reforma impositiva real

Tras el cierre de los acuerdos con Somu y Siconara, el sector apuesta a un esquema de salarios móviles atados al precio del langostino. Advierten que el peso de los impuestos locales impide competir en los mercados internacionales.

Los barcos de la flota pesquera tienen finalmente garantizada la salida a zona de pesca sin la amenaza de perder días por discusiones paritarias truncas. La firma de los acuerdos con Somu y Siconara cierra un ciclo de negociaciones que buscaba, por sobre todas las cosas, previsibilidad para una actividad que vive golpeada por factores externos. El representante del sector, Damián Santos, confirmó en #LA17, que se logró un esquema flexible que evita tener que sentarse a negociar todos los meses ante cada salto de la inflación o movimiento del mercado.

El nuevo convenio incorpora tablas móviles que ajustan los salarios de acuerdo a los valores de exportación del langostino, revisados mensualmente. Esta modalidad elimina los techos rígidos y permite que los trabajadores participen de las mejoras cuando el producto logra mejores precios en el mundo. "No es que hay un techo para los salarios sino que se puede llegar a eso y está buenísima esa parte porque nos va a obligar a todos a trabajar en conjunto", explicó Santos sobre el incentivo que representa el nuevo segmento para valores superiores a los 8.500 dólares la tonelada.

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La industria intenta adaptarse a un escenario global donde las crisis extraordinarias se volvieron la norma del día a día. En los últimos cinco años, el sector exportador enfrentó desde la pandemia hasta los conflictos bélicos en Rusia y Medio Oriente, eventos que impactan directamente en la logística y los costos. "Lamentablemente nos estamos acostumbrando a que eventos extraordinarios pasan a ser parte de nuestro día a día", señaló el referente empresario al justificar la necesidad de convenios que se ajusten de forma automática ante la volatilidad del comercio exterior.

Uno de los cambios de paradigma más fuertes que plantea el sector es el abandono de la devaluación como única solución a los problemas de costos. Históricamente, los desajustes impositivos o salariales se resolvían con un salto en el tipo de cambio que generaba una renta extraordinaria temporal para las empresas. "La devaluación venía generaba una renta distinta en las empresas exportadoras y todas las ineficiencias que veníamos teniendo se licuaban; eso pareciera que ya no existe más", analizó Santos sobre la vigencia de un tipo de cambio que hoy corre por debajo de la inflación interna.

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El reclamo por una reforma impositiva real se vuelve urgente cuando se desglosa el precio de un langostino en el mostrador, donde casi la mitad del costo son tributos. Entre ingresos brutos, tasas municipales e impuesto al cheque, la carga fiscal llega a los 45 puntos, lo que vuelve casi imposible la competencia con otros caladeros del mundo. "Sacar del pie de la cabeza la actividad tiene muchos más beneficios que estar sacando de lo que necesita como capital de trabajo", graficó el empresario sobre la asfixia que sufren tanto la industria como el consumidor final.

En medio de este panorama sombrío por los costos internos, la baja de aranceles para ingresar a la Unión Europea aparece como el principal aliciente internacional de los últimos tiempos. Desde el 1° de mayo, el arancel bajó de un 12% a un 9,6%, en un proceso de reducción gradual del 20% anual que permitirá competir de forma más igualitaria en dos años. Esta noticia es celebrada por el sector como un paso lógico de integración comercial que fue trabajado por sucesivas administraciones nacionales para facilitar el acceso a mercados restringidos.

La paz social alcanzada con los gremios marítimos tiene un componente humano que el sector empresarial destaca como prioridad tras un año de actividad nula para muchos. Se estima que mil familias de relevos quedaron sin trabajo el año pasado, una situación que generó un daño profundo en el tejido social de la ciudad. "Es una historia de una familia de chicos que no tuvieron trabajo; es una falta de respeto de empresarios y de sindicatos hacia la gente", confesó Santos al referirse a la responsabilidad de dar certezas a quienes dependen exclusivamente de cada marea.

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El apoyo del municipio y la provincia fue determinante para evitar que se repita el escenario de parálisis total que desmoronó la economía local meses atrás. El intendente Gustavo Sastre y el gobernador mantuvieron una presencia activa en las negociaciones para garantizar que el efecto multiplicador de la pesca no se detenga. El sector industrial reconoce que la madurez mostrada en este acuerdo posiciona a la pesca desde un lugar distinto, priorizando la continuidad laboral por encima de las ganancias individuales de corto plazo.

La mirada ahora está puesta en el calendario operativo, con la expectativa de que las aguas nacionales se abran para mediados o fines de mayo. Aunque el acuerdo salarial está vigente y la gente tiene la certeza de que habrá trabajo, el factor climático impone una breve pausa antes del inicio de la zafra. "Ahora vienen tres cuatro días de mucho mal tiempo en toda la zona de pesca", advirtió el referente, mientras las empresas ya preparan los barcos para una temporada que definen como de transición para recomponer lo perdido en los años anteriores.