Un camión volcó en la Ruta 3 y encontraron la cabina vacía en medio de la niebla
Policiales29/05/2026
REDACCIÓNEl chofer del Iveco sufrió el accidente cerca de Garayalde y fue trasladado de urgencia a Comodoro Rivadavia. El vehículo quedó tumbado en el barro.
Los efectivos de la patrulla policial divisaron un habitáculo completamente deshabitado cuando se aproximaron a inspeccionar los restos del transporte de carga. El camión Iveco yacía recostado sobre su lateral derecho en una de las zonas más despobladas de la estepa patagónica. La ausencia inicial del chofer en el lugar encendió las alarmas de los rescatistas hasta que se pudo constatar su evacuación previa por parte de una unidad sanitaria que circulaba circunstancialmente por la región.
El camionero ingresó a las salas de guardia médica tras recorrer una importante cantidad de kilómetros a bordo de una ambulancia de traslado general. El Hospital Regional de Comodoro Rivadavia asumió la responsabilidad de realizar los exámenes de diagnóstico complejos para descartar fracturas o lesiones internas de gravedad en el transportista. Los primeros informes emitidos por el nosocomio confirmaron que el paciente, identificado bajo reserva de sus iniciales, se encuentra estable y bajo observación preventiva.
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Las variables meteorológicas adversas complicaban de forma severa la navegación terrestre en la meseta central chubutense durante las primeras horas de la jornada. Una intensa neblina reducía drásticamente la visibilidad de los conductores que intentaban transitar el tramo que une los accesos norteños con el puesto de Garayalde. La acumulación de humedad ambiental saturó la superficie asfáltica, restando la adherencia necesaria para corregir las maniobras de los rodados de gran porte.
La fisionomía del terreno donde terminó su recorrido la unidad de carga evitó una parálisis total del corredor nacional que conecta las provincias patagónicas. El chasis del acoplado quedó encallado en una banquina inestable cubierta de barro, un suelo arcilloso que carece de la firmeza necesaria para sostener la masa de estas estructuras. Las autoridades viales montaron un esquema de balizamiento preventivo en el kilómetro 1710 para advertir a los automovilistas sobre el peligro lateral latente.
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La naturaleza perecedera de las sustancias alimenticias transportadas sumó un condimento logístico de cuidado prioritario para las empresas aseguradoras del sector. El Iveco trasladaba un cargamento completo de leche que requería un manejo sumamente cuidadoso para evitar roturas estructurales en los tanques de frío. Las actas policiales labradas en la oscuridad de la madrugada descartaron la presencia de derrames lácteos significativos sobre la vegetación achaparrada de la banquina.
La geografía del territorio chubutense pone a prueba de manera constante la efectividad de las respuestas sanitarias ante incidentes graves en zonas despobladas. Las distancias que separan los paradores ruteros de los centros asistenciales de alta complejidad obligan a una coordinación de asistencia veloz y precisa por parte de los paramédicos. La derivación del herido hacia los hospitales comodorenses garantizó un resguardo clínico adecuado que los puestos sanitarios menores no pueden ofrecer por falta de infraestructura.
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La reconstrucción técnica definitiva de la maniobra que provocó el despiste de la unidad Iveco demandará una serie de peritajes mecánicos complementarios. Las autoridades de control omitieron brindar detalles precisos sobre la velocidad exacta de marcha del transporte o la participación de un segundo vehículo involucrado. La densidad de la niebla matutina se mantiene como la principal hipótesis de trabajo para los peritos, quienes también analizan las marcas de frenado sobre el asfalto húmedo.
La Ruta 3 soporta diariamente el tránsito constante de convoyes logísticos pesados que conviven con automóviles particulares que viajan hacia los extremos del país. Las banquinas sin firmeza y las banquinas inestables anulan el margen de error de los choferes ante cualquier imperfección técnica en los neumáticos. En este siniestro, el camión lácteo sufrió daños estructurales de consideración en su carrocería pero el diseño del vuelco impidió que la mercadería obstruyera la cinta pavimentada.
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Las tareas de remoción y enderezamiento de la pesada unidad Iveco se postergaron para las próximas horas debido a las malas condiciones del suelo lodoso. Las grúas de gran tonelaje necesitarán operar firmemente plantadas sobre el pavimento para traccionar el acoplado sin generar nuevos riesgos de deslizamiento. El punto pendiente de los peritajes viales consistirá en retirar el obstáculo de la banquina inestable y concluir las actuaciones administrativas de la fuerza de seguridad.
Fuente: Del Mar Digital.
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