Flavio Briatore expuso un cambio en Franco Colapinto también sobre el futuro de Alpine

La evolución de Franco Colapinto dentro de Alpine volvió a quedar en el centro de la escena durante el Gran Premio de Mónaco. Esta vez no fue por una maniobra en pista ni por los tiempos registrados en los entrenamientos, sino por las declaraciones de Flavio Briatore, una de las figuras más influyentes dentro de la estructura de la escudería francesa.

El empresario italiano analizó el presente del piloto argentino y sostuvo que existe una diferencia importante respecto de sus primeros pasos en la máxima categoría. Lejos de limitarse a un elogio deportivo, sorprendió con una observación poco habitual sobre el proceso de adaptación que atravesó Colapinto en sus comienzos.

Briatore comenzó con una broma para explicar la mejora en el rendimiento. “¡Le hemos puesto una batería nueva!”, lanzó entre risas. Sin embargo, enseguida desarrolló una mirada más profunda sobre el crecimiento que observa en el joven piloto argentino.

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Según explicó, la principal diferencia no estaría vinculada exclusivamente al auto sino también a la forma en que Colapinto enfrenta la presión de la Fórmula 1. “Franco es un chico joven, como todos estos jóvenes pilotos que llegan a la F1 con mucha presión”, señaló al referirse al contexto que rodea a los debutantes en la categoría.

Fue entonces cuando llegó la frase más llamativa de toda la entrevista. “En aquel momento, el año pasado, si te acordás, no sabías si iba a terminar la temporada o no. No estaba realmente concentrado en manejar, estaba concentrado en los chismes”, afirmó Briatore al comparar la situación actual con la que atravesaba el argentino durante sus primeras experiencias en la categoría.

Para el dirigente, la estabilidad alcanzada durante los últimos meses permitió una evolución visible. “Ahora se asentó y le cae bien a todo el equipo. Estamos muy contentos con el rendimiento que ha mostrado hasta ahora”, aseguró al destacar la integración que logró Colapinto dentro de la estructura deportiva.

Las declaraciones también dejaron una puerta abierta hacia el futuro. Briatore remarcó que todavía resulta prematuro establecer cuál es el verdadero techo competitivo del piloto argentino y explicó que el equipo continúa evaluando su potencial. “No sabemos hasta qué punto es bueno Franco. Ya veremos, porque con todos estos jóvenes pilotos es difícil entender cuál es el límite”, expresó.

La incertidumbre sobre la conformación del plantel de pilotos para las próximas temporadas apareció incluso de manera explícita. Al analizar el presente de Alpine, Briatore elogió tanto a Colapinto como a Pierre Gasly, aunque luego deslizó una frase que despertó interpretaciones sobre futuras negociaciones. “Tenemos el contrato con Pierre y necesitamos buscar a Colapinto”, manifestó.

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Más allá de los nombres propios, el italiano insistió en que el principal problema del equipo continúa siendo el rendimiento general del monoplaza. Consideró insuficiente la evolución registrada hasta el momento y comparó la situación de Alpine con la de otras escuderías que utilizan la misma unidad de potencia.

“Estamos mejorando, pero no como yo quiero”, sostuvo Briatore, quien remarcó que la distancia respecto de los equipos más competitivos sigue siendo demasiado amplia. En su análisis, el desafío inmediato pasa por optimizar aspectos técnicos antes de depositar expectativas excesivas sobre los pilotos.

Esa idea quedó resumida en una reflexión que apunta directamente al trabajo de ingeniería. “Si tenés a alguien como Max, podés ganar dos o tres décimas. Si estás a siete u ocho décimas de distancia, ningún piloto marca la diferencia”, afirmó. Para Briatore, la prioridad debe estar en mejorar la aerodinámica, las estrategias y el funcionamiento general del auto, una tarea que considera mucho más determinante que cualquier cambio de nombres dentro de la grilla.