El argentino fue 8° en la primera práctica del GP de Austria, pero cayó al 16° lugar en la segunda tanda y quedó detrás de Gasly antes de clasificar.
Franco Colapinto tuvo un viernes de sensaciones mixtas en el Gran Premio de Austria de Fórmula 1. El piloto argentino de Alpine empezó la actividad con una actuación positiva en la primera práctica libre, donde logró meterse entre los diez mejores. Sin embargo, en la segunda tanda perdió terreno y terminó más lejos de las referencias principales del día.
La jornada en el Red Bull Ring comenzó con una señal alentadora para Colapinto. En la FP1, el argentino cerró la sesión en el octavo puesto y quedó dentro de un grupo competitivo en una pista corta, veloz y muy sensible a las diferencias mínimas. Ese resultado le permitió iniciar el fin de semana con una base interesante para el trabajo del equipo.
El mejor tiempo de la primera práctica fue para Kimi Antonelli, que volvió a mostrar el rendimiento de Mercedes en el comienzo del fin de semana austríaco. Detrás suyo quedaron George Russell y Oscar Piastri, en una sesión marcada por varias pruebas de puesta a punto y algunos problemas mecánicos en otros equipos. En ese contexto, el octavo lugar de Colapinto apareció como una señal de consistencia para Alpine.
La segunda práctica tuvo otro tono para el argentino. Colapinto salió a pista con la necesidad de confirmar el rendimiento inicial, pero no logró cerrar una vuelta limpia que lo dejara más arriba en el clasificador. Finalmente terminó 16°, por delante de los Williams, los Aston Martin y los Cadillac, aunque detrás de su compañero Pierre Gasly.
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La comparación interna volvió a ser uno de los puntos de análisis para Alpine. Gasly quedó 11° en la FP2 y Colapinto terminó a medio segundo de su registro, una diferencia que el equipo deberá revisar antes de la clasificación. En una pista tan corta como Spielberg, esa distancia puede representar varios puestos cuando el pelotón se comprime.
El segundo ensayo también ratificó el buen momento de Antonelli. El italiano volvió a quedar al frente con un tiempo de 1:07.014, seguido por los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris. Más atrás finalizaron Max Verstappen, Lewis Hamilton y George Russell, en una tanda que dejó a Mercedes y McLaren como los equipos más firmes del viernes.
Para Colapinto, la prioridad será recuperar el nivel mostrado en la primera tanda. El argentino necesita transformar las sensaciones iniciales en una vuelta competitiva cuando llegue el momento de clasificar. Alpine, por su parte, deberá encontrar un equilibrio que le permita acercarse al lote medio y no quedar condicionado desde el sábado.
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El circuito austríaco suele castigar cualquier error de precisión. Sus rectas cortas, frenajes exigentes y curvas rápidas hacen que una pequeña pérdida de tracción o una mala salida de curva se traduzcan en varias décimas. Por eso, la lectura de datos entre el viernes y el sábado será determinante para ajustar el auto antes de la última práctica.
La actividad continuará este sábado con la tercera práctica libre y luego con la clasificación. Para Colapinto, esa sesión será el momento central del fin de semana, porque definirá desde qué lugar partirá en la carrera del domingo. El objetivo será volver a acercarse al rendimiento de la FP1 y reducir la diferencia con Gasly.
El Gran Premio de Austria representa una nueva prueba para el presente de Colapinto en Alpine. Su viernes dejó una primera señal positiva, pero también una advertencia sobre las dificultades que aparecen cuando el auto no queda en la ventana ideal. El sábado dirá si el argentino puede recuperar terreno y transformar el arranque prometedor en una buena posición de largada.
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