Operativo en Mendoza para ordenar la salida de 1.500 camiones varados en el Paso Cristo Redentor
Actualidad25/07/2026
REDACCIÓNMendoza prepara un esquema especial para el corredor internacional, cuya normalización vehicular demandará días incluso tras su reapertura.
La normalización del tránsito en el Paso Internacional Cristo Redentor demandará entre cinco y seis días una vez que se habilite el cruce. Este extenso plazo se debe al considerable volumen de camiones acumulados durante el cierre y a las habituales restricciones de circulación en la temporada invernal de alta montaña. El Gobierno de Mendoza puso en marcha un operativo especial para ordenar la salida de los vehículos.
Más de 1.500 camiones de carga se encuentran varados actualmente debido a la interrupción del principal corredor terrestre entre Argentina y Chile. El último relevamiento oficial indica que estos vehículos están distribuidos en diversos puntos estratégicos. Por ejemplo, unos 900 camiones permanecen en paradores ubicados entre Eloy Guerrero y La Paz.
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En tanto, otros 580 transportes se hallan en la alta montaña, específicamente en Uspallata, el Área de Control Integrado (ACI) y distintas estaciones de servicio. Adicionalmente, cerca de 70 unidades esperan en la zona de Red Mercosur, completando así el panorama de los vehículos retenidos en la provincia. La situación de los varados generó un desafío logístico considerable para las autoridades locales.
El Paso Cristo Redentor permaneció cerrado durante diez días, interrumpiendo el flujo comercial y turístico desde el 18 de julio. La medida se tomó a raíz de un intenso temporal de nieve que afectó la cordillera. Las fuertes nevadas hicieron intransitable la ruta, obligando a las autoridades a mantener el paso inhabilitado para garantizar la seguridad.
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Para gestionar esta contingencia, el Gobierno de Mendoza implementa un protocolo diseñado para interrupciones que exceden las 72 horas. Este plan se activa automáticamente cuando el cierre del paso supera los tres días. Su objetivo primordial es evitar el colapso de la Ruta Nacional 7 cuando las condiciones meteorológicas permitan reabrir la frontera.
El esquema de acción contempla una salida escalonada de los camiones que se encuentran retenidos en Uspallata, el ACI y las estaciones de servicio. También incluye a aquellos vehículos que esperan en las playas de estacionamiento del llano mendocino. Esta estrategia busca una liberación controlada y progresiva de la gran cantidad de vehículos acumulados.
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En paralelo, las autoridades locales dispusieron que los transportistas con base en Mendoza deben permanecer en las instalaciones de sus empresas. Esta medida tiene como propósito fundamental liberar espacios. Dichos lugares están destinados específicamente a los vehículos de tránsito internacional, que representan la mayoría de los camiones varados.
El Paso Internacional Cristo Redentor es reconocido como el principal corredor terrestre que vincula a Argentina con Chile. Su cierre impacta directamente en el comercio bilateral y en la movilidad de personas y mercancías entre ambos países. La importancia de esta vía subraya la urgencia y la complejidad del operativo en curso.
El protocolo activado, que se implementa ante cierres prolongados, busca mitigar los efectos de este tipo de fenómenos climáticos extremos. La planificación oficial es esencial para garantizar la seguridad vial y la fluidez del tránsito una vez que se restablezca el paso fronterizo. La situación requiere una coordinación constante y meticulosa por parte de todas las entidades involucradas.
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