Perú lideró el crecimiento porcentual de la carga aérea en la región durante mayo con un alza del 10,3%

El transporte aéreo de mercancías en América Latina y el Caribe movilizó 343.966 toneladas, un 3,3% más que en 2025, impulsado por el desempeño de Brasil y Colombia, mientras que México y Ecuador mostraron contracciones.

Perú registró en mayo el mayor crecimiento porcentual en carga aérea internacional entre los principales mercados de la región. El país experimentó un avance del 10,3%, recuperándose así de la caída que se había observado durante el mes de abril.

El incremento en el mercado peruano fue impulsado en gran parte por el corredor con Estados Unidos. A este se sumaron mayores volúmenes de intercambio con Chile, Brasil y Ecuador, en un contexto de recuperación de las exportaciones de productos farmacéuticos y frescos.

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Según datos sectoriales recopilados por autoridades aeronáuticas y organismos regionales, la carga aérea internacional en América Latina y el Caribe alcanzó las 343.966 toneladas métricas en mayo de 2026. Esta cifra representa un crecimiento interanual del 3,3%.

Este avance general fue explicado principalmente por el buen desempeño de Brasil y Colombia. El desempeño de ambos países logró compensar las contracciones que se registraron en México y Ecuador durante el mismo período.

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Brasil, por su parte, movilizó 82.371 toneladas, lo que significó un incremento del 6,3% frente a mayo de 2025 y consolidó su tercer mes consecutivo de crecimiento. El aumento estuvo impulsado por mayores envíos hacia Alemania (+16,2%), Colombia (+26,9%), Italia (+12,9%) y España (+8,5%).

En tanto, Colombia mostró un avance significativo del 7,7% al movilizar 76.113 toneladas, alcanzando su mayor volumen histórico para un mes de mayo. El corredor con Estados Unidos aportó cerca del 60% de las toneladas adicionales, mientras que el tráfico con Chile prácticamente se duplicó.

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En contraste, México registró una contracción del 4,4% en su carga aérea internacional. Este descenso estuvo marcado por fuertes reducciones en los corredores con Hong Kong (-30,2%) y Alemania (-14,4%), aunque el tráfico con Estados Unidos creció 1,8%.

El CEO de ALTA, Peter Cerdá, analizó los resultados del mes y destacó la capacidad de adaptación del sector. «Los datos de mayo reflejan un sólido desempeño de la carga aérea en América Latina, impulsado principalmente por Brasil y Colombia, que registraron sus mejores resultados en varios años. A pesar de incrementos en los costos y desafíos logísticos derivados del conflicto en Medio Oriente, la región demostró una importante capacidad de adaptación», afirmó.

Sin embargo, Cerdá advirtió sobre la disparidad en los resultados entre los distintos mercados de la región. «El comportamiento del comercio continúa siendo desigual entre mercados, por lo que será fundamental seguir monitoreando su evolución durante el resto del año», agregó el directivo.

Finalmente, los principales corredores con Estados Unidos mostraron resultados dispares en comparación con mayo de 2025. Mientras México (+1,8%) y Colombia (+7,6%) registraron aumentos, Brasil (-3,0%), Perú (-5,0%) y Chile (-0,2%) evidenciaron retrocesos en ese corredor.