Llegan 1.700 toneladas de acero a Río Negro para el proyecto Vaca Muerta Oil Sur

Las chapas de acero arribaron al puerto de San Antonio Este a bordo del buque BBC Vaasa y se destinarán a la construcción de la playa de tanques en Punta Colorada.

Las dos monoboyas que integrarán el sistema de exportación del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) completaron recientemente el cruce del estrecho de Ormuz. Las estructuras continúan su viaje hacia Punta Colorada, en Río Negro, en lo que representa un paso fundamental para la infraestructura que conectará la producción de Vaca Muerta con los mercados internacionales.

En ese marco, el avance del traslado de las monoboyas constituye una señal del cumplimiento del cronograma previsto para el proyecto, según destacó Marín. El objetivo de la iniciativa es ampliar de manera significativa la capacidad de Argentina para exportar petróleo.

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El proyecto Vaca Muerta Oil Sur incluye un oleoducto de aproximadamente 437 kilómetros, estaciones de bombeo, instalaciones de almacenamiento y una terminal marítima. En su primera etapa, el sistema está diseñado para alcanzar una capacidad de transporte de alrededor de 190.000 barriles diarios, con una ampliación prevista para 2027 que podría elevarla hasta 390.000 barriles por día.

Además, este jueves el proyecto sumó un nuevo ingreso de materiales a través del puerto de San Antonio Este. El buque multipropósito BBC Vaasa arribó con un cargamento de entre 1.600 y 1.700 toneladas de chapas de acero, destinadas a la playa de tanques que se construye en Punta Colorada, al sur de Sierra Grande.

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Las chapas de acero serán utilizadas en la construcción de la playa de almacenamiento del VMOS, que recibirá el petróleo proveniente de la Cuenca Neuquina a través del oleoducto troncal. El proyecto contempla la instalación de seis tanques de 120.000 metros cúbicos de capacidad cada uno.

En conjunto, la playa de almacenamiento podrá almacenar unos 720.000 metros cúbicos de petróleo, equivalentes a aproximadamente 720 millones de litros. Cada uno de los tanques tendrá unos 82 metros de diámetro y más de 30 metros de altura.

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Una vez finalizada la descarga en la terminal operada por Patagonia Norte, las chapas serán trasladadas por vía terrestre hasta el área donde avanza la obra. Según informó el medio especializado Argenports, a partir de fuentes vinculadas con la operación, el cargamento forma parte de la logística de abastecimiento de materiales que requiere el proyecto.

El BBC Vaasa es un buque de bandera portuguesa construido en 2026. La embarcación tiene 147 metros de eslora, 22,8 metros de manga y un porte bruto cercano a las 12.400 toneladas.

Por otra parte, el barco está equipado con dos grúas Liebherr con una capacidad individual de 250 toneladas, que pueden operar de manera conjunta para alcanzar hasta 500 toneladas de capacidad de izaje. Además, cuenta con amplios espacios de carga para transportar estructuras y equipos industriales de gran escala.