Aprueban ley para destrabar el dragado del puerto de Rawson, pendiente 21 años
Actualidad04/09/2026
REDACCIÓNChubut: Legislatura aprobó ley que habilita a la UEP a ejecutar obras. Oficialismo adelantó que se licitará en días la intervención pendiente desde 2003.
El último dragado integral en el puerto de Rawson se realizó en el año 2003, según datos aportados en la Legislatura provincial. Más de dos décadas después, el Gobierno busca avanzar con una nueva intervención tras la aprobación de una ley que otorga nuevas atribuciones a la Unidad Ejecutora Portuaria Provincial (UEPP).
La norma sancionada este jueves, a partir del Proyecto de Ley N° 097/26, faculta expresamente a la UEPP, un organismo de la Secretaría de Pesca, para administrar, contratar y ejecutar obras portuarias. De esta manera, dichas tareas ya no dependerán exclusivamente de la Dirección de Obras Portuarias de la Secretaría de Infraestructura.
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El legislador oficialista Luis Juncos reveló que el objetivo inmediato de la reforma es permitir una licitación clave. «Una vez aprobada esta ley, en pocos días vamos a ver publicada una licitación de una obra importante para la actividad productiva pesquera de Rawson que es el dragado», anticipó el diputado.
Las dificultades operativas actuales fueron descritas por el diputado Sergio González, de Chubut Unido. «Cuando hay más de cien barcos que salen a pescar al mismo tiempo, cuando regresan todos vemos la cantidad de barcos que se van juntando en la desembocadura esperando que la marea suba para poder entrar», explicó, vinculando esto con la seguridad de los trabajadores.
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El proyecto original enviado por el Poder Ejecutivo fue modificado antes de su aprobación. Se eliminaron dos artículos que proponían exceptuar a la UEPP de los controles del Régimen de Obra Pública Provincial, un punto que había generado cuestionamientos de la oposición.
Desde Arriba Chubut, la legisladora Vanesa Abril criticó la falta de información y la posible superposición de funciones entre organismos. «¿O se van a duplicar las funciones y depender también las obras de la Secretaría de Pesca? No queda claro con esta ley la delimitación de funciones de un organismo y el otro», planteó durante el debate.
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El propio Juncos reconoció los cambios en la iniciativa. «El proyecto de ley que va a salir no es el mismo que ingresó, porque ahí sí quedaba una idea que se quería evadir una normativa por eso se eliminó el artículo 2 y 3», admitió el legislador del oficialismo.
Por su parte, Fabián Gandón, como miembro informante, aseguró que la ley no vulnera los mecanismos de control existentes. «Esta modificación no altera los principios que rigen la contratación pública. Evita conflictos interpretativos y demoras de las obras de los servicios portuarios y ordena la cuestión administrativa», afirmó.
El diputado Luis Juncos sostuvo que la nueva legislación busca evitar una discusión recurrente con el Tribunal de Cuentas. El conflicto surgía al determinar si una intervención debía considerarse mantenimiento, tarea que la UEPP ya podía realizar, o una obra nueva de infraestructura. González también mencionó que hay otras obras pendientes, como escaleras en los muelles.
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