Oldelval completó el tramo principal del Duplicar Norte e impulsa la expansión de Vaca Muerta
Actualidad10/09/2026
REDACCIÓNLa compañía finalizó la soldadura regular de los 207 kilómetros del oleoducto, un avance clave para incrementar el transporte de crudo desde Neuquén.
La soldadura principal del nuevo oleoducto Duplicar Norte fue completada por Oleoductos del Valle S.A. (Oldelval), lo que marca un hito importante en la infraestructura destinada a expandir el transporte de crudo neuquino. Este avance se produce en un momento de fuerte expansión de la actividad hidrocarburífera en la región. La obra es esencial para asegurar que la capacidad de traslado no limite el ritmo de producción de Vaca Muerta.
Este tramo finalizado abarcó 207 kilómetros del oleoducto y concentró gran parte del trabajo realizado sobre la traza. En total, la construcción contempla unas 17.250 juntas soldadas, lo que da una idea de la magnitud de las tareas desplegadas para completar la nueva conducción de petróleo.
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Una parte significativa de estas uniones, cerca de 7.410 juntas, fue ejecutada en la Planta de Doble Junta. Posteriormente, sobre la línea regular, se realizaron aproximadamente otras 9.840 soldaduras mediante un sistema semiautomático, lo que permitió completar la unión principal de los caños a lo largo de todo el recorrido.
En paralelo, el proyecto aún mantiene frentes de trabajo abiertos y el final de la soldadura en línea regular no representa la culminación total de la obra. Las tareas restantes incluyen las soldaduras correspondientes a cierres metálicos, cruces y empalmes, que demandan intervenciones específicas en distintos puntos del trayecto.
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La importancia de este avance es particular para el sistema de transporte de petróleo de la cuenca neuquina. El incremento en la producción de Vaca Muerta ha generado una creciente necesidad de contar con una capacidad de traslado suficiente para movilizar los volúmenes extraídos hacia los puntos de salida.
Para Oldelval, la conclusión de la soldadura regular también permite cumplir con una parte relevante del cronograma constructivo. Esta etapa requirió recursos técnicos, personal especializado y una coordinación sostenida a lo largo de más de 200 kilómetros de obra.
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