Madryn renueva infraestructura portuaria para proyectar un centro de servicios después de 10 años

Chubut04/11/2026

Con 1.2 millones de toneladas anuales, la terminal de Puerto Madryn renueva infraestructura y sitios de amarre, ordenando el tránsito de camiones.

Según se confirmó en una entrevista en #LA17, La Administración Portuaria de Puerto Madryn se encuentra ejecutando obras de infraestructura que no se realizaban desde hacía 10 o 12 años, financiadas con fondos propios y provinciales. Estos trabajos, que originalmente tenían plazos de 12 a 18 meses, se están completando en un período de seis meses gracias a un esfuerzo conjunto del personal del puerto, operadoras y agencias.

Dentro de las mejoras en marcha, ya se finalizó el pilotaje de los macizos de amarre y se está avanzando en los cabezales. Además, en el sitio 4 comenzaron las obras para construir un nuevo balcón de casi 200 metros lineales de muelle, con el objetivo de tener dos sitios terminados para la primera quincena de enero. Próximamente, también se iniciará un mantenimiento integral y refuerzo en el frente del sitio 1.

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En paralelo, el puerto se sumó a un proyecto para crear un centro integral de servicios destinado a ordenar el creciente y desordenado tránsito de vehículos. La iniciativa surgió hace unos meses a partir de una conversación con ACAPIP y la cooperativa de transporte para dar respuesta a la intensa actividad portuaria. Durante la temporada de calamar, por ejemplo, más de 2.000 personas ingresan a trabajar diariamente, a lo que se suman cientos de camiones que estacionan en doble y triple fila.

El responsable de la Administración Portuaria, Sergio Bustos, aclaró en nuestra radio, que este centro se construirá fuera de la jurisdicción del puerto, en un terreno lindero, y no en tierras propias. La administración colaborará en el proyecto con la construcción del portón de acceso y la vinculación de sus sistemas para controlar el ingreso y egreso, evitando así que los camiones se acumulen dentro de la terminal.

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El predio se ubica en la jurisdicción del Parque Industrial Municipal Norte, y el municipio también está involucrado en la logística y la gestión de las tierras. Figuras como Enrique "Quique" Calvo y Eduardo Arzani participaron en representación de la intendencia, que ha mostrado un gran interés en ordenar este sector.

Este ordenamiento es parte de una estrategia para adecuar la terminal al futuro crecimiento, que podría estar impulsado por nuevas actividades productivas como la minería o el hidrógeno. El objetivo es que el Muelle Almirante Storni, considerado el más importante de la Patagonia, sea más seguro, eficiente y operativo, con certificaciones de calidad que respalden su operatoria.

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Como primer paso institucional para el centro de servicios, los distintos actores firmaron una carta de intención. El siguiente paso es transformar este acuerdo en un compromiso con un proyecto ejecutivo, presupuesto, plazos definidos y un modelo de gestión a corto, mediano y largo plazo.