Modifican requisitos financieros y reprograman los plazos principales para la licitación del Belgrano Cargas

El Gobierno Nacional ajustó condiciones de privatización permitiendo hasta dos socios financieros y estableciendo nuevas obligaciones para socios técnicos.

El Gobierno Nacional modificó los requisitos financieros para los interesados en la licitación del Belgrano Cargas. La solvencia económica ahora podrá ser acreditada por hasta dos personas en el rol de socio financiero, quienes deberán cumplir individualmente con índices de solvencia y liquidez mayores o iguales a uno.

En cuanto a las exigencias técnicas, la normativa publicada este miércoles en el Boletín Oficial determinó que el socio técnico deberá mantener una participación accionaria mínima del 10% con derecho a voto. Esta condición deberá sostenerse durante al menos 180 días posteriores a la habilitación de las obras, y los Contratistas Nominados asumirán responsabilidad solidaria por el mismo período.

OTRAS NOTICIAS:

Productores de la Patagonia usan llamas para cuidar ovejas y reducen las pérdidas por zorros

Por otra parte, se fijaron pautas para los oferentes que busquen solicitar beneficios bajo el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI). Los interesados podrán optar por una Oferta A o una Oferta B por cada línea, dependiendo de si planean adherirse o no al régimen, y en caso de hacerlo deberán constituir una segunda garantía de mantenimiento de oferta.

Atendiendo a solicitudes de empresas interesadas, que pidieron más tiempo para inspecciones, se reprogramaron los plazos del proceso. Las consultas al pliego se extendieron hasta el 3 de diciembre de 2026 a las 10:00 horas, mientras que la presentación de ofertas se podrá realizar hasta el 21 de diciembre a las 09:59 horas, con la apertura de sobres programada para ese mismo día a las 10:00.

OTRAS NOTICIAS:

Estudiantes de Madryn plantearon la minería en Legislatura y cuestionaron el plebiscito de 2003

La licitación, oficializada mediante la Resolución 1914/2026, contempla la concesión de obra pública para las vías, inmuebles y uso de talleres de las líneas de carga General Belgrano, General San Martín y General Urquiza. Además, se precisó que la cotización del peaje máximo podrá expresarse con hasta cinco decimales en dólares por tonelada/kilómetro bruta.

Finalmente, la normativa establece condiciones para quienes aspiren a operar más de una línea férrea. En esos casos, el oferente tendrá que acreditar debidamente el patrimonio neto requerido para cada una de las líneas por separado, demostrando así que puede hacer frente a la operación conjunta.

OTRAS NOTICIAS:

Tres detenidos en Mataderos por incidentes luego del descenso de Nueva Chicago