Este martes se reanudará el análisis de los proyectos que están en análisis y que buscan modificar la ley sindical y limitar el poder de los gremios.
AVIONES
El Gobierno de Javier Milei anunció que se acelerará el proceso de privatización de Aerolíneas Argentinas. Un decreto se firmará para declarar a la aerolínea sujeta a privatización en el marco de la Ley de Reforma del Estado.
El decreto tiene como objetivo dar prioridad al proyecto de privatización en el Congreso. La propuesta fue presentada por el diputado Hernán Lombardi del PRO y pretende cambiar el futuro de la empresa estatal.
El proyecto cuenta con solo tres artículos, pero plantea la venta total de la empresa en los términos previstos por la Ley 23.696, que regula la reforma del Estado. Desde el Gobierno aseguran que la medida es clave para mejorar la eficiencia.
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Entre las empresas interesadas en adquirir Aerolíneas Argentinas se encuentran GOL, de Brasil, y Avianca, de Colombia, que ya manifestaron su interés en la adquisición. El gobierno busca cerrar el trato antes de fin de año.
Si no se concreta la privatización antes de diciembre de 2024, el Gobierno analiza transferir las acciones de la compañía a los empleados. Sin embargo, advierten que la situación financiera es crítica.
El secretario de Transporte, Franco Mogetta, explicó que el Estado no debe administrar una empresa que genera pérdidas. Reiteró la necesidad de permitir que Aerolíneas compita con criterios comerciales privados.
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El presidente de Aerolíneas, Fabián Lombardo, también apoya la privatización. Argumentó que la empresa, en su estado actual, no puede competir con las aerolíneas de América y Europa, debido a la ineficiencia y el sobredimensionamiento.
Los gremios aeronáuticos, que ya enfrentan al Gobierno por las paritarias, rechazan la privatización. Aseguran que los paros continuarán si no se escucha el reclamo de los trabajadores y se protege a la compañía.
El Gobierno justifica la medida por el déficit crónico de Aerolíneas, que enfrenta serios problemas de sobredimensionamiento. Según datos oficiales, la empresa tiene un promedio de 15 pilotos por avión, un número que excede las normas internacionales.
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Aerolíneas Argentinas cuenta con 125 empleados por aeronave, mientras que otras empresas de la región, como GOL y Copa, tienen 97 y 70 empleados por avión, respectivamente. Estos datos demuestran la necesidad de reestructurar la compañía.
El vocero presidencial, Manuel Adorni, sostuvo que la privatización no implicará la pérdida de soberanía nacional, sino que buscará mejorar la eficiencia y competencia dentro del mercado aéreo.
La decisión llega en un contexto de tensión con los sindicatos y se espera que el Congreso trate el proyecto con urgencia una vez que se publique el decreto en el Boletín Oficial. El gobierno busca avanzar rápidamente en la discusión legislativa.
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