El secretario de Infraestructura, Energía y Planificación de Chubut, Nicolás Cittadini, se reunió con su par de Energía de Nación, Eduardo Rodríguez Chirillo.
Avión de Aerolíneas Argentinas
El jefe de Gabinete, Guillermo Francos, lanzó una advertencia a Aerolíneas Argentinas al asegurar que la empresa "va a desaparecer" si no se adapta a las nuevas políticas que promueven la actividad aérea privada. Estas declaraciones se realizaron en el marco de una entrevista radial en la que el funcionario detalló la postura del Gobierno respecto al futuro de la aerolínea de bandera.
Francos enfatizó que el Estado no seguirá financiando las pérdidas de Aerolíneas Argentinas. "El Estado no va a pagar el déficit de Aerolíneas", subrayó el funcionario, agregando que la empresa deberá ajustarse a los nuevos tiempos del mercado o enfrentará su cierre.
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El jefe de Gabinete explicó que la nueva política del Gobierno busca atraer empresas privadas al sector aerocomercial argentino. “Nosotros vamos a promover fuertemente la actividad aérea de empresas privadas que vengan a trabajar como se hace en el mundo aerocomercial", indicó.
Las declaraciones de Francos se producen en un momento de tensión entre el Gobierno y los sindicatos aeronáuticos, quienes reclaman mejoras salariales y se oponen a los planes de privatización de la compañía.
El gobierno del presidente Javier Milei ya tomó medidas para avanzar en la privatización de Aerolíneas Argentinas. La semana pasada, Milei firmó un decreto que facilita el proceso y le da un trámite prioritario en el Congreso.
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Francos fue contundente al mencionar que si los trabajadores de Aerolíneas quieren asumir el control de la empresa, el Gobierno no se opondrá. "Si los trabajadores de la empresa quieren hacerse cargo de Aerolíneas, que se hagan cargo y se lleven la compañía", manifestó.
El futuro de Aerolíneas Argentinas ha sido un tema de debate en los últimos meses, y el gobierno ha dejado en claro que no seguirá subsidiando a la empresa. Según fuentes cercanas al Ejecutivo, se estima que el déficit de la aerolínea asciende a más de 500 millones de dólares al año.
Los gremios del sector, por su parte, han expresado su preocupación ante un posible despido masivo de trabajadores y la pérdida de soberanía en el control del espacio aéreo argentino. Sin embargo, Francos insistió en que la prioridad del Gobierno es la eficiencia económica y la creación de un entorno competitivo.
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En este contexto, el jefe de Gabinete recalcó que el Estado no está dispuesto a seguir poniendo dinero en una empresa que no se adapta a las nuevas exigencias del mercado. “Aerolíneas deberá mejorar su gestión interna o quedará fuera”, advirtió.
El conflicto con los gremios aeronáuticos sigue escalando, con paros y manifestaciones que buscan presionar al Gobierno para que reconsidere sus planes. Pero, hasta el momento, el Ejecutivo mantiene firme su postura de avanzar con la privatización.
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Por último, Francos reafirmó la necesidad de modernizar el sector aerocomercial en Argentina, un sector que según él, ha estado demasiado tiempo dependiendo de subsidios estatales que ya no pueden sostenerse. "El mercado debe autorregularse"
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