Franco Colapinto (Foto: @AlpineF1Team)
El piloto argentino Franco Colapinto compartió con sus seguidores una recorrida virtual por el circuito de Barcelona. Lo hizo mediante un video publicado en las redes de la escudería Alpine, donde se lo ve explicar cada detalle del trazado catalán. Vestido con el mono rosa y azul del equipo, se lo nota concentrado y entusiasmado.
Colapinto pilotará este fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya tras haber terminado 13° en Mónaco. En esa carrera, remontó cinco posiciones luego de haber largado 18°, lo que dejó buenas sensaciones para la fecha española. La acción comenzará con prácticas y clasificación desde el viernes.
“Vamos a hacer esto en castellano porque toca Barcelona este fin de semana”, comienza diciendo el piloto argentino. Explica que es uno de los circuitos que más conoce y uno de sus preferidos. La conducción la realiza desde un simulador mientras describe cada curva.
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El joven de 22 años detalla que hay sectores exigentes para el cuello y otros donde cuesta seguir al coche de adelante. “Nos cuesta estar cerca del coche de adelante”, afirma en un momento del video. Describe cómo manejar en sectores críticos y dónde activar el DRS.
El sistema DRS, que se activa en zonas específicas del circuito, permite reducir la resistencia y aumentar la velocidad. Según Colapinto, esas son oportunidades ideales para los sobrepasos. También destaca la importancia de una buena salida desde la primera curva.
Describe la curva tres como “plana”, donde se necesita fuerza en el cuello para sostener el auto. En la curva cuatro se debe mantener mucha velocidad y en la cinco, que es más lenta y con inclinación, frenar tarde y confiar en el auto. El nivel de detalle técnico muestra su conocimiento del circuito.
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La curva siete, con fuerte inclinación, también es desafiante según Colapinto. Allí, la tracción y el control del vehículo son fundamentales para mantener el ritmo. “En la curva nueve, a toda velocidad, otra zona de DRS”, explica, mientras simula el recorrido.
El tramo final del circuito exige un manejo cuidadoso por el desgaste de los neumáticos. “Es una de las carreras más calurosas del año”, comenta el argentino, por lo que el agarre es más difícil de sostener. El calor genera pérdida de tracción en la parte trasera.
En el último sector, Franco aconseja usar toda la pista y abrir el DRS al salir de la curva final. Las curvas 12 y 13, según su análisis, son planas y permiten cerrar con velocidad. “¡Espero que la hayan disfrutado!”, dice al terminar la vuelta simulada.
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El video fue publicado en la cuenta oficial de X del equipo Alpine, donde invitaron a los fans a acompañarlo en el recorrido. La escudería resaltó que el circuito español suele ofrecer mucha acción. El material generó gran repercusión entre los seguidores del automovilismo.
La actividad en pista comenzará este viernes con las prácticas libres y continuará con la clasificación. El domingo será el turno de la carrera, donde Colapinto intentará sumar posiciones. La grilla dependerá del resultado del sábado.
Fuente: La Nación.
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