Río Negro fundamenta su presentación en la justicia por el estado de las rutas nacionales
Actualidad13/06/2025
Sergio Bustos
Las rutas en estado catastrófico.
El gobierno de Río Negro denunciará el estado crítico de las rutas nacionales 22, 151, 23 y 40. La presentación judicial incluirá informes técnicos, imágenes y descripciones detalladas de los deterioros, con términos como “hundimiento”, “fisuras”, “ahuellamiento” y “desniveles de hasta 24 centímetros”.
El gobernador Weretilneck instruyó al fiscal de Estado a avanzar con una presentación contundente. El objetivo es lograr que el Gobierno Nacional asuma la responsabilidad del mantenimiento vial con una inversión inmediata.
El fiscal de Estado, Gastón Pérez Estevan, coordina la documentación reunida por los organismos provinciales. Se incluyen aportes del ministerio de Obras y Servicios Públicos, que elaboró los informes con detalles técnicos, fotografías y observaciones.
Los documentos relevan las condiciones actuales de los caminos más transitados del territorio rionegrino. Muestran el resultado de años sin mantenimiento estructural y con escaso control de cargas pesadas.
La situación es crítica en tramos de la Ruta Nacional 22 entre Río Colorado y Neuquén. Los informes registran “ahuellamientos evidentes”, “armaduras expuestas” y “fisuras en bloque”.
En el cruce ferroviario del kilómetro 860 hay severas deformaciones. El asfalto se hunde y los vehículos sufren daños al circular por ese sector.
El puente sobre el río Colorado presenta armaduras visibles y juntas desgastadas. Los técnicos advierten sobre el riesgo estructural si no se actúa con urgencia.
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En la rotonda de Choele Choel se observan problemas de transición. “Falta riego en desvíos, hay acumulación de agua y polvo en suspensión”, indicaron los especialistas.
El tramo entre Chichinales y Cipolletti muestra descascaramientos y suciedad. La caminera de Allen, el semáforo de Regina y otros puntos presentan baches y erosión de la carpeta.
La Ruta 151 también se encuentra entre las más afectadas, según el informe. La vía es estratégica para el tránsito petrolero y el desarrollo regional, pero hoy “dificulta la circulación y eleva el riesgo de accidentes”, advirtió el gobierno.
Desde Cipolletti hasta Campo Grande se registraron deformaciones constantes. En algunos sectores se utilizó frezado para contener los daños, pero no alcanza.
El empalme con la Ruta 69 hasta el límite con La Pampa concentra el mayor deterioro. Los técnicos hablaron de “baches, descascaramientos y una calzada casi intransitable”.
La Ruta Nacional 23, en la Región Sur, no escapa al deterioro. Desde la provincia señalaron sectores con “piel de cocodrilo, desprendimientos y daños estructurales”.
Jacobacci es una de las zonas más afectadas en la 23. El informe registra acumulación de fallas que complican la conectividad local y regional.
En la Ruta 40, entre Bariloche y El Bolsón, también hay tramos deteriorados. A pesar de obras recientes, el gobierno provincial las considera “reparaciones temporales e insuficientes”.
El estudio de la Ruta 40 fue impulsado en 2023, cuando Weretilneck era senador. Ese informe motivó la primera presentación ante Nación.
El actual relevamiento retoma aquella denuncia y la amplía con más evidencia. La provincia busca una respuesta firme del Estado nacional para encarar las reparaciones.
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El ministro Alejandro Echarren remarcó que muchos daños surgen por exceso de peso. Denunció “falta de controles en rutas nacionales y desinterés por el mantenimiento”.
La presentación judicial incluirá decenas de fotografías que muestran el colapso del asfalto. Los informes abarcan más de 500 kilómetros de trazas viales.
La provincia reclama una inversión concreta para reparar la red vial federal. La acción judicial será presentada ante los tribunales correspondientes en los próximos días.
Los informes técnicos exponen una situación alarmante para la seguridad vial. También ponen en riesgo la producción, el comercio y el turismo en distintas regiones.
El gobierno considera que las rutas nacionales fueron abandonadas en los últimos años. La falta de mantenimiento se agravó con el ajuste fiscal del actual Ejecutivo.
Río Negro insiste en que la red vial no puede sostenerse con recursos provinciales. Exige que Nación asuma su rol en el cuidado de las rutas que administra.
Las rutas nacionales en mal estado afectan la competitividad regional. Productores, transportistas y vecinos denuncian fallas diarias que generan demoras y accidentes.
La provincia acompaña su reclamo con pruebas objetivas. No se trata de una queja política, sino de una acción basada en documentos técnicos precisos.
La situación en rutas como la 151 es crítica para Vaca Muerta. La actividad petrolera necesita caminos seguros, y hoy no los tiene.
Las fallas estructurales no son nuevas, pero se agravaron en los últimos dos años. El paso de camiones sin control dejó marcas profundas y peligrosas.
La demanda judicial también busca generar presión política. El gobierno provincial quiere que el deterioro de las rutas entre en la agenda nacional.
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Las fotos muestran grietas, pozos y cortes de calzada. La imagen de las rutas no condice con una red vial nacional en condiciones.
Río Negro buscará que la Justicia ordene una intervención inmediata. La seguridad de los conductores, el desarrollo regional y la conectividad dependen de decisiones urgentes.
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