La nueva hipótesis que sacude la historia del Titanic con un impacto digital sin precedentes

"No puedo concebir que ocurra ningún desastre grave a este barco", dijo el capitán Edward Smith. Y sin embargo, el Titanic terminó en el fondo del Atlántico tras su viaje inaugural. Más de cien años después, una reconstrucción en 3D reaviva el misterio.

Parks Stephenson, de 73 años, analizó más de 700.000 imágenes obtenidas por robots submarinos. El resultado: un escaneo detallado del Titanic que permite ver por primera vez su estado completo a 3.800 metros de profundidad.

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Uno de los hallazgos más reveladores está en la sala de calderas. Varias se deformaron hacia adentro, lo que indica que seguían activas durante el naufragio. Además, una válvula abierta en la popa sugiere que los ingenieros "mantuvieron las luces encendidas para que el resto del barco pudiera evacuar con algo de luz y no en absoluta oscuridad".

Pero lo más disruptivo es la nueva hipótesis sobre el impacto. Stephenson sostiene que el Titanic no chocó solo de costado, sino que también rozó una parte sumergida del iceberg, provocando una rajadura en la base del casco. Las grietas, aunque pequeñas, permitieron el ingreso constante de agua.

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"El Titanic estaba diseñado para mantenerse a flote con cuatro compartimientos inundados. Pero el daño afectó a seis", explicó el investigador. El hundimiento se volvió inevitable.

Otra polémica se reaviva: la calidad de los materiales. Stephenson plantea que el hierro usado no era apto para temperaturas extremas. Eso habría acelerado el colapso estructural tras el choque.

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"El Titanic es el último testigo que queda del desastre. Y todavía tiene historias por contar", concluyó. El mito se reescribe una vez más.

Fuente: A24