El oleoducto avanza.
El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) dio un paso más en su construcción. La terminal portuaria de Punta Colorada, en Sierra Grande, ya alcanzó un 10% de avance, según confirmó el Gobierno de Río Negro.
Durante una recorrida oficial se inspeccionaron las excavaciones, las fundaciones y las soldaduras de piso de los primeros cinco tanques de 120.000 m³ cada uno. “La planta de almacenamiento es gigantesca, imposible de dimensionar hasta que uno está allí”, señaló la secretaria de Energía y Ambiente, Andrea Confini, que estuvo acompañada por la intendenta Roxana Fernández.
La obra, a cargo de las empresas Milicic y CB&I, contempla dos puntos de carga ubicados a ocho kilómetros de la costa. Desde allí podrán operar barcos de gran porte, con capacidad de transportar hasta 2 millones de barriles en cada viaje.
OTRAS NOTICIAS
El oleoducto que alimentará la terminal tendrá 437 kilómetros y ya avanza hacia el sur de Río Negro. A comienzos de julio, YPF informó que se había completado la soldadura en 120 km del tramo Allen–primera estación de bombeo.
Confini destacó que el impacto social ya se percibe en la zona. “Hoy el oleoducto ocupa más de 1.700 familias, lo que genera consumo y dinamismo económico. En Sierra Grande hay más de 150 alquileres activos y 60 nuevos comercios habilitados”, detalló. También anticipó que, tras la obra del ducto, avanzará la construcción de un gasoducto.
La terminal portuaria contará inicialmente con tres tanques onshore de hasta 120.000 m³, aunque el diseño prevé escalar a seis. Además, dispondrá de infraestructura offshore con dos monoboyas a 4 y 7 km de la costa, conectadas mediante ductos submarinos.
El VMOS se integrará con el recientemente inaugurado oleoducto VMOC (Loma Campana–Allen, 130 km), que ya está operativo y permitirá alimentar directamente a la terminal una vez en marcha.
OTRAS NOTICIAS
Diseñado exclusivamente para exportar, el VMOS prevé transportar 550.000 barriles diarios hacia el primer semestre de 2027, con una inversión total estimada en US$ 3.000 millones. De ese monto, YPF aportará alrededor del 25%.
El consorcio, que integran YPF, Pluspetrol, PAE, Pampa, Vista, Chevron, Shell y Tecpetrol, ya firmó un préstamo sindicado por US$ 2.000 millones con bancos internacionales como Citi, Deutsche Bank, Itaú, JP Morgan y Santander. El financiamiento cubrirá el 70% de la obra, mientras que el 30% restante será aportado por los socios.
El Ministerio de Economía incluyó al VMOS dentro del Régimen de Incentivos a las Grandes Inversiones (RIGI), lo que convierte a este proyecto en el primero del sector hidrocarburífero en calificar para esos beneficios.
La terminal de Punta Colorada no solo busca posicionar a Río Negro como un punto estratégico de exportación de crudo. También abre un horizonte de 30 años de actividad económica, con impacto en empleo, consumo y expansión urbana en la Patagonia.
Te puede interesar
