Franco Colapinto
El viernes en el circuito de Monza dejó sensaciones contrapuestas para los fanáticos argentinos. Franco Colapinto, al mando de su Alpine, finalizó último en la segunda práctica libre con un tiempo de 1:21,564, a más de un segundo y medio del líder. El contraste fue notorio, ya que la sesión se la llevó el británico Lando Norris con su McLaren, confirmando la solidez de la escudería en esta etapa de la temporada.
La jornada arrancó sin la presencia del pilarense en la primera tanda. El reglamento obliga a ceder el auto en dos sesiones libres a pilotos debutantes, y en esta ocasión fue el estonio Paul Aron quien ocupó su lugar, aunque terminó último a dos segundos del mejor tiempo. Esa ausencia inicial condicionó la adaptación de Colapinto a un circuito exigente como el “Templo de la velocidad”.
La segunda práctica mostró la disparidad entre los equipos. Norris lideró la tanda, seguido por Charles Leclerc con Ferrari, que alimenta la ilusión de los tifosi con repetir la victoria del año pasado. Detrás de ellos sorprendió Carlos Sainz Jr. con un competitivo tercer puesto a bordo de su Williams, dejando en claro que la lucha no se reduce a dos escuderías.
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Oscar Piastri, líder del campeonato, también se ubicó en los primeros planos con su McLaren. El australiano terminó cuarto, seguido por Lewis Hamilton con Ferrari y por el neerlandés Max Verstappen, múltiple campeón y referente de Red Bull. La grilla de tiempos anticipa una clasificación ajustada, donde cada milésima puede definir la primera fila.
En Alpine la situación no fue alentadora. Pierre Gasly, compañero de Colapinto, cerró en el puesto 18 ambas tandas, confirmando que el equipo atraviesa un presente difícil. Los franceses no logran encontrar velocidad en un calendario que exige constancia y resultados inmediatos.
Para Colapinto, el panorama genera preocupación. Viene de quedar undécimo en Países Bajos y todavía no pudo sumar puntos en una temporada que se tornó cuesta arriba. La falta de regularidad lo obliga a buscar una reacción rápida para no perder terreno frente a los pilotos que sí capitalizan cada oportunidad.
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El circuito italiano, además de su mística, demanda precisión y un auto con potencia confiable. La recta principal y las chicanas de Monza suelen marcar diferencias entre las escuderías con mejor ingeniería y aquellas que arrastran problemas de motor o aerodinámica. Alpine hoy parece estar más cerca del segundo grupo.
La actividad continuará este sábado con la tercera práctica libre a las 7:30 de la mañana, seguida por la clasificación a las 11, siempre en horario argentino. Será una jornada clave para definir las chances de Colapinto en un fin de semana que, hasta ahora, le resulta cuesta arriba.
Fuente: NA.
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