Etapa final de la doble trocha entre Trelew y Puerto Madryn
La Ruta Nacional N°3, que conecta Puerto Madryn con Trelew, se encamina a cumplir un objetivo largamente esperado por los chubutenses: la finalización de la doble trocha. Este viernes, el gobernador Ignacio Torres supervisó los trabajos junto al secretario de Infraestructura, Hernán Tórtola, y destacó el ritmo de ejecución.
La obra comenzó en marzo de este año, con un plazo de 14 meses y una inversión de $17.613 millones. El financiamiento proviene de un esquema de compensación de deuda con el Gobierno Nacional, que permitió a la provincia hacerse cargo de tramos viales históricamente postergados.
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“Estamos trabajando en el Bajo Simpson, en la parte central, donde aún tenemos el desvío. Estamos en un 50% de avance en ese sector”, explicó Tórtola
El funcionario precisó que en los próximos días se completará la pavimentación, se avanzará en el movimiento de suelos en banquinas y se habilitará al tránsito parte de la traza. “Es uno de los objetivos que nos pidió el gobernador”, remarcó.
La doble trocha es considerada una obra clave para la seguridad vial y el desarrollo productivo de la región. La ruta soporta a diario el tránsito de miles de vehículos, y durante los últimos 18 años su inconclusa construcción dejó un saldo de accidentes y víctimas fatales.
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Tórtola señaló que, una vez completada la traza central, se trabajará en los accesos, en particular los de Trelew, que llevan más de una década paralizados. “Nos comprometimos a terminarlo y lo vamos a cumplir”, aseguró.
El tramo en ejecución corresponde a 13 kilómetros en la zona del Bajo Simpson. Actualmente ya se completó el octavo kilómetro y el equipo provincial se prepara para habilitarlo en breve.
Torres y Tórtola coincidieron en que esta obra es un símbolo de la nueva política de infraestructura de Chubut, basada en administrar recursos propios con eficiencia y sin depender de decisiones del Gobierno Nacional.
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El secretario destacó que el esquema de compensación de deuda con Nación no solo permite ejecutar la doble trocha Madryn-Trelew, sino también avanzar en otros frentes, como la Ruta 40 y la Ruta 3 a la altura de Comodoro Rivadavia.
“Facundo-Tamarisco ya se licitó. Son los famosos 50 kilómetros que están intransitables. Se abren los sobres el 26 de septiembre”, adelantó Tórtola, quien también mencionó la malla 632, que abarca Gobernador Costa, Trevelin y tramos de la Ruta 259, donde se retomarán obras nunca ejecutadas.
La gestión provincial busca, además de mejorar la infraestructura vial, desendeudar las cuentas públicas. Para Tórtola, este esquema es “único e innovador” porque combina inversión en obras estratégicas con reducción del pasivo heredado.
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