El vuelo más largo del mundo traerá pedidos de Shein y Temu a Buenos Aires

El próximo 4 de diciembre despegará desde Shanghái un avión de China Eastern Airlines que marcará historia. Será el vuelo comercial más largo del mundo, con 19.681 kilómetros recorridos en 29 horas hasta Buenos Aires.

Aunque admitirá pasajeros, el verdadero interés está en otro sector. “El vuelo Shein”, como ya lo llaman en la industria, apunta a acelerar el transporte de mercadería de plataformas como Shein y Temu.

El crecimiento es explosivo. En el primer semestre de 2025, las compras en estas aplicaciones aumentaron un 260%. El sistema tradicional de envíos colapsó y se volvió imprescindible abrir un corredor directo con Sudamérica.

Ezeiza ya se prepara. Aeropuertos Argentina amplió su zona de cargas para absorber el nuevo caudal. Se prevén dos frecuencias semanales con aviones de ultra-larga distancia, como el Boeing 777-300ER y el Airbus A350.

Los boletos no serán baratos. Un pasaje en clase económica rondará los 1.900 dólares y los asientos en ejecutiva superarán ampliamente ese valor, con tarifas de las más caras de la región.

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El impacto económico es inmediato. Las importaciones de Shein y Temu ya suman 408 millones de dólares en lo que va del año, según estimaciones privadas. Ropa, calzado, accesorios y artículos de hogar llegan al país en millones de paquetes mensuales.

La estrategia china es clara: consolidar su expansión en América Latina. Temu se metió con descuentos de hasta el 90% y campañas masivas, mientras Shein mantiene precios que resultan imbatibles frente a marcas locales.

La demanda local no se frena, aun con tiempos de entrega que a veces superan varias semanas. El diferencial de precios compensa la espera y seduce sobre todo a jóvenes y sectores medios.

El gobierno de Javier Milei flexibilizó el régimen de pequeños envíos internacionales, lo que permitió sostener este flujo de paquetes. La Aduana tuvo que adaptarse a un ritmo que no tenía antecedentes.

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La polémica, sin embargo, ya está instalada. Industriales advierten que el ingreso masivo de productos chinos erosiona la producción local y genera una competencia desleal.

En contraste, consumidores destacan que las compras online abren el acceso a productos que en el mercado argentino cuestan mucho más. La balanza entre consumo inmediato y protección industrial vuelve a estar en discusión.

En cualquier caso, el vuelo de diciembre cambiará la logística de manera radical. Será la primera vez que Argentina tenga una conexión directa con China de casi 20.000 kilómetros sin escalas.

Este corredor aéreo permitirá reducir costos, acelerar plazos y reforzar el lugar de Buenos Aires como nodo regional. Un récord que trae consigo tanto entusiasmo como incertidumbre.