Las nuevas medidas que tomará la Formula 1 en 2026 para hacer las carreras más emocionantes

La Fórmula 1 atraviesa un momento de revisión estructural y busca dar un salto hacia una etapa más dinámica y menos predecible. Para 2026, los organizadores analizan introducir una reforma histórica: la obligatoriedad de realizar dos paradas en boxes por carrera. La medida, que está siendo evaluada por la Comisión de la F1, apunta a revitalizar las estrategias y obligar a los pilotos a correr con un enfoque más agresivo.

Durante las últimas temporadas, los equipos se habituaron a carreras de una sola parada gracias a la durabilidad de los neumáticos modernos. Esa estabilidad técnica redujo los sobrepasos y acotó la incertidumbre. “El público percibe que todo está demasiado calculado. Queremos devolverle al piloto el protagonismo y al espectador la adrenalina”, admitió un integrante de la FIA consultado por medios europeos.

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El borrador de la nueva normativa incluye dos paradas obligatorias y, además, una regla complementaria: el uso obligatorio de los tres compuestos de neumáticos que Pirelli provee para cada fecha. Esto significaría que cada piloto debería pasar por las gomas blandas, medias y duras a lo largo de la carrera. De implementarse, se trataría del cambio estratégico más importante desde la introducción del DRS en 2011.

Los ingenieros de las escuderías se muestran divididos. Algunos consideran que la propuesta devolvería imprevisibilidad al calendario; otros sostienen que limitaría la libertad táctica y haría todas las carreras similares entre sí. “No se trata solo de sumar paradas; se trata de repensar la esencia de cómo se gana una carrera”, expresó un director técnico anónimo citado por Motorsport.

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La iniciativa también incluye la posibilidad de fijar un límite de kilometraje por juego de neumáticos, impidiendo que una goma recorra más del 45 % de la distancia total de la carrera. Este punto busca evitar el “ahorro extremo” que hoy caracteriza a muchos pilotos que prefieren conservar el compuesto en lugar de arriesgar en pista.

El plan forma parte de un rediseño integral del reglamento técnico que debutará en 2026, año en que la F1 estrenará motores híbridos más eficientes, autos más livianos y aerodinámicamente simplificados, y el ingreso de una nueva escudería con respaldo de Cadillac. El objetivo general es equilibrar la competencia, favorecer el espectáculo y reducir los costos sin perder innovación tecnológica.

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De acuerdo con fuentes cercanas al paddock, la propuesta fue bien recibida por Liberty Media, propietaria de los derechos comerciales del campeonato. La empresa considera que el formato actual, pese a su solidez técnica, ha perdido emoción televisiva, algo que impacta directamente en la audiencia global. La nueva regla, aseguran, podría generar entre un 20 y 30 % más de acciones de sobrepaso por carrera.

Las modificaciones también contemplan un análisis del impacto que las condiciones climáticas tendrían sobre la aplicación de la norma. En circuitos como Singapur o Mónaco, donde los sobrepasos son más difíciles, la medida podría flexibilizarse o incluir excepciones por razones de seguridad.

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Mientras tanto, los fanáticos esperan. Las redes sociales de la categoría ya acumulan miles de comentarios sobre la propuesta. Algunos la celebran como una vuelta al espíritu de los años 90; otros temen que se convierta en un “espectáculo artificial”. En cualquier caso, el debate reaviva el vínculo entre la tradición y la evolución constante que define a la máxima categoría del automovilismo mundial.

Fuente: Infobae.