Dos buques petroleros venezolanos siguen varados en el Río de la Plata hace 14 años
Actualidad25/01/2026
REDACCIÓN
Las embarcaciones encargadas por PDVSA al Astillero Río Santiago permanecen sin uso ni destino definido, con deudas cruzadas, obras inconclusas y un futuro que sigue sin resolución.
En aguas del Río de la Plata, a la altura de Ensenada, permanecen desde hace años dos buques petroleros de gran porte que nunca cumplieron la función para la que fueron concebidos. Se trata del Eva Perón y el Juana Azurduy, embarcaciones encargadas por la petrolera estatal venezolana PDVSA al Astillero Río Santiago, que hoy continúan inmovilizadas y fuera de operación.
Ambos proyectos se originaron a partir de un acuerdo anunciado en 2004 entre los gobiernos de Argentina y Venezuela, con la intención de construir buques en el país. En ese marco, Hugo Chávez expresó: “PDVSA tiene un presupuesto de inversiones de 37.000 millones de dólares. Queremos que estos buques sean hechos en Argentina”, en una presentación que buscaba mostrar cooperación industrial entre ambos Estados.
OTRAS NOTICIAS:
El paso del tiempo dejó otra postal. El Eva Perón, con 183 metros de eslora, comenzó su construcción en 2007, fue botado y quedó flotando en Ensenada desde 2012. Distintas versiones oficiales sostienen que se encuentra “terminado en un 98%”, aunque nunca fue entregado ni incorporado a flota alguna, y ya suma 14 años inmóvil.
La situación del Juana Azurduy es diferente, pero igual de inconclusa. De dimensiones similares y con un porte cercano a las 47 mil toneladas, el buque nunca salió de la grada. Su estructura permanece en tierra firme, sin haber tocado el agua y sin registros de avances finales que permitan su terminación.
OTRAS NOTICIAS:
Con el correr de los años, las explicaciones políticas no modificaron el escenario. Nicolás Maduro atribuyó el freno del proyecto a cambios de signo político en Argentina y sostuvo: “Con la llegada de Macri, por su odio ideológico, se sabotearon los proyectos. El buque Eva Perón está al 98%”. También anunció una reactivación que nunca se concretó.
Más allá de los discursos, el cuadro administrativo muestra un entramado complejo. Según versiones conocidas, Venezuela adeudaría alrededor de 5 millones de dólares por el Eva Perón y cerca de 25 millones por el Juana Azurduy, mientras que también existirían compromisos pendientes vinculados a la provincia de Buenos Aires, relacionados con prórrogas y plazos vencidos.
OTRAS NOTICIAS:
El resultado es visible en el río y en el astillero. Dos estructuras de gran escala ocupan espacio físico y recursos sin una definición clara, con signos de deterioro y oxidación, y sin información pública actualizada sobre planes concretos de finalización, reconversión o desguace.
A lo largo de los años, distintas gestiones nacionales y provinciales convivieron con esta situación sin anuncios efectivos. La falta de avances técnicos y contractuales convirtió a los buques en un ejemplo de proyectos industriales detenidos, donde el paso del tiempo profundiza los costos y reduce las alternativas.
OTRAS NOTICIAS:
Mientras tanto, el Eva Perón y el Juana Azurduy siguen formando parte del paisaje del Río de la Plata, como estructuras sin destino definido. Su presencia resume un proceso inconcluso que aún espera una decisión administrativa y política que permita cerrar un capítulo abierto desde hace más de una década.
Fuente: Canal 13
Te puede interesar
