Trump amenazó con frenar un puente clave con Canadá y habló de “poseer” parte del negocio

El presidente de EEUU amenazó con bloquear la inauguración del Gordie Howe y exigió “compensación completa”. El cruce une Windsor con Detroit y costó US$ 4.700 millones.

En la relación entre Estados Unidos y Canadá, los gestos políticos suelen tener impacto inmediato porque tocan comercio, tránsito y símbolos de integración. Esta vez, el foco quedó en un puente nuevo que todavía no abrió y ya quedó en el centro de una pulseada pública. Donald Trump amenazó con bloquear su inauguración y planteó condiciones que tensaron aún más el vínculo con el país vecino.

El mensaje apareció en su red Truth Social y se difundió en un contexto de “crecientes tensiones” entre ambos gobiernos. Trump escribió: “No permitiré que este puente se abra hasta que Estados Unidos reciba una compensación completa por todo lo que les hemos dado”. En la misma frase sumó un reclamo político de fondo: “hasta que Canadá trate a Estados Unidos con la justicia y el respeto que merecemos”.

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El planteo no se quedó en una queja general, sino que incorporó una idea de propiedad sobre la infraestructura. Trump aseguró: “Con todo lo que les hemos dado, deberíamos poseer, quizás, al menos la mitad de este activo”. Además, anticipó un argumento económico al señalar que “los ingresos generados gracias al mercado estadounidense serán astronómicos”, asociando el puente a un negocio futuro.

La amenaza incluyó, además, una referencia directa a una mesa de negociación inmediata. Trump afirmó que planea “iniciar las negociaciones (relacionadas) de inmediata”. En su publicación no mencionó el nombre del puente, pero el informe citado por Xinhua indicó que el mensaje parecía apuntar a una obra concreta.

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Se trata del puente internacional Gordie Howe, una infraestructura de seis carriles que conectará Windsor, Ontario, con Detroit, Michigan. El enlace apunta a convertirse en una vía estratégica para el movimiento entre ambos países, con impacto sobre el transporte y el intercambio regional. El hecho de que un proyecto de este tipo quede atrapado en una disputa política eleva el nivel de tensión.

La construcción del puente comenzó en 2018 y, según la información citada, la apertura está prevista a comienzos de este año. El proyecto tiene un costo estimado de 4.700 millones de dólares estadounidenses. Además, el financiamiento y la supervisión están a cargo del Gobierno canadiense, de acuerdo con lo informado por ABC News.

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En términos prácticos, la discusión se monta sobre una infraestructura que todavía no empezó a operar, pero que ya se proyecta como un nodo con flujo importante. Un puente de seis carriles entre Windsor y Detroit implica un corredor con tránsito constante, más aún por el peso económico de esa región. Por eso, la referencia a ingresos “astronómicos” apunta a un tema sensible: quién captura beneficios cuando el movimiento se multiplica.

El tono elegido por Trump también instala un reclamo político más amplio, al asociar la apertura a una “compensación” por “todo lo que les hemos dado”. Ese encuadre abre una disputa narrativa sobre aportes, ventajas y asimetrías entre vecinos. En la práctica, no se trata solo de cemento y carriles, sino de qué relato domina la conversación bilateral.

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La amenaza de bloquear la apertura agrega incertidumbre sobre un proyecto pensado como integración y logística. La obra, financiada y supervisada por Canadá según el reporte, queda ahora expuesta a un escenario de presión pública desde Washington. En el medio, quedan Windsor y Detroit, dos ciudades que esperan un cruce nuevo y que ahora miran el puente como una ficha en una negociación mayor.

Fuente: NA.