Colapinto encontró ritmo en Bahréin y ahora apunta a los tests que cierran el verano

Deporte14/02/2026

El argentino cerró la semana con más de 100 vueltas y un octavo puesto que cambió el tono de la pretemporada. Del 18 al 20 vuelve a pista con Alpine.

La pretemporada suele dejar más preguntas que certezas, pero Franco Colapinto salió de Bahréin con una sensación distinta a la del arranque. Después de una semana que empezó cuesta arriba, el piloto argentino cerró el viernes con señales de consistencia y un registro que lo puso en el radar del resto. En un deporte donde el ánimo se mide por décimas, el cierre terminó pesando más que el tropiezo inicial.

Colapinto venía de girar en los primeros tests de la temporada en el Circuito Internacional de Bahréin, un escenario que concentra miradas por su exigencia y porque suele anticipar tendencias. Allí, según el reporte, completó una jornada final positiva y quedó “con muy buenas sensaciones e ilusionado de cara a lo que viene por delante”. Esa frase no se explica por un solo tiempo, sino por el conjunto: ritmo, adaptación y carga de vueltas.

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El comienzo, sin embargo, dejó un contraste marcado. El miércoles apareció la primera bandera roja de la temporada y el argentino terminó 18° entre los 18 que salieron a pista, un dato que expone que la sesión no resultó como esperaba. La pretemporada permite probar límites, pero también deja en evidencia cuando un día se rompe demasiado temprano.

El jueves directamente no giró, un vacío que en estas jornadas se siente doble porque cada hora de pista vale oro. Pero el viernes la película cambió de tono: Colapinto participó de las dos sesiones y logró destacarse con el octavo puesto. Además, sumó un volumen clave para cualquier proceso de adaptación: más de 100 vueltas, un número que suele traducirse en información para el equipo y confianza para el piloto.

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Con ese recorrido, el argentino empezó a afianzarse sobre el Alpine A526, el monoplaza con el que correrá este año. El objetivo, según lo que se plantea en el entorno, apunta a meterse en zona de puntos al menos en las primeras fechas, una expectativa que siempre se apoya en los detalles que aparecen en los test. No se trata de resultados definitivos, pero sí de señales sobre competitividad y consistencia.

La agenda no afloja y el calendario ya marca el siguiente paso. La actividad continuará la próxima semana con los últimos tests de pretemporada, también en Bahréin, y con tres días que suelen usarse para ajustar lo que queda pendiente antes del arranque formal. Para Colapinto, es otra chance de sumar kilómetros y de seguir leyendo el auto en condiciones de pista variadas.

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Esos ensayos se harán del miércoles 18 al viernes 20 de febrero, y completarán el tramo final de la preparación. El cronograma repetirá el esquema que se utilizó en los últimos días, con dos bloques que obligan a un ritmo intenso de trabajo: una sesión de 4 a 8 de la mañana (hora argentina) y otra de 9 a 13. La cercanía entre ambas tandas también exige precisión en el trabajo del equipo, porque el margen entre salir, volver, ajustar y regresar a pista es mínimo.

En el caso del argentino, estos días tienen un valor especial por un motivo simple: por primera vez puede hacer una pretemporada como piloto oficial. Ese detalle cambia el contexto, porque lo coloca con el mismo tiempo disponible que sus rivales para adaptarse al monoplaza y a los procedimientos del equipo. En una categoría donde la adaptación también se entrena, ese “mismo tiempo” se vuelve un factor competitivo.

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Con los test como última estación, el calendario ya mira hacia el inicio del campeonato. La temporada 2026 de Fórmula 1 arrancará oficialmente a principios de marzo con el Gran Premio de Australia, en el circuito de Albert Park. Hasta entonces, Bahréin funciona como laboratorio, y cada vuelta agrega una pieza más al rompecabezas que Colapinto y Alpine buscan cerrar antes de que los puntos empiecen a valer de verdad.

Fuente: NA.