El tramo más golpeado de la ruta 3 entra en obra y cambia la circulación hacia Comodoro

Las máquinas ya trabajan sobre uno de los sectores más deteriorados del sur chubutense. El operativo incluye miles de toneladas de asfalto y se extenderá hasta antes del invierno.

La circulación por uno de los corredores viales más transitados del sur de Chubut empezó a modificarse en los últimos días. Equipos de Vialidad Nacional se desplegaron sobre la Ruta Nacional 3 en un tramo clave entre Malaspina y el acceso norte a Comodoro Rivadavia, donde el deterioro de la calzada venía generando complicaciones recurrentes para quienes transitan a diario.

El movimiento no es menor. Según se informó oficialmente, los trabajos incluyen la colocación de 2.300 toneladas de material asfáltico en caliente, una intervención que apunta a recomponer sectores críticos y mejorar las condiciones generales de circulación en una zona de alto flujo vehicular.

La intervención se concentra en el tramo comprendido entre el kilómetro 1691, en cercanías de Malaspina, y el kilómetro 1822, en el ingreso norte a Comodoro. Allí se realizan tareas de bacheo profundo y fresado, dos técnicas utilizadas para recuperar capas dañadas del pavimento y prolongar su vida útil antes de la llegada de las bajas temperaturas.

El calendario de obra también marca un límite claro. Las tareas están previstas hasta el inicio de la temporada invernal, una variable que condiciona históricamente este tipo de trabajos en la región. Las condiciones climáticas suelen frenar la colocación de asfalto caliente, por lo que el margen operativo es acotado.

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Mientras tanto, el despliegue no se limita a la Ruta 3. En paralelo, equipos del 13° Distrito Chubut de Vialidad Nacional continúan con intervenciones en otros puntos de la provincia, en un esquema de mantenimiento que busca sostener la transitabilidad en rutas clave.

En la Ruta Nacional 25, por ejemplo, se avanzó con tareas entre Los Altares y Paso de Indios. Allí se ejecutaron trabajos de recuperación de calzada que incluyeron bacheo profundo y la construcción de carpetines de hasta 200 metros, una solución habitual para sectores con desgaste acumulado.

El material utilizado en estas obras tiene un origen común. Se trata de asfalto caliente producido en la planta que Vialidad Nacional posee en el campamento Tecka, desde donde se abastecen distintos frentes de trabajo en la provincia. Con ese mismo recurso también se realizaron intervenciones en la Ruta Nacional 40.

En ese corredor, los trabajos se desplegaron en tramos entre Tecka y Gobernador Costa, y también hacia el sur, hasta el sector conocido como estancia La Laurita. La extensión de estas tareas da cuenta de un esquema operativo que se replica en distintos puntos críticos del mapa vial chubutense.

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A la par de estas acciones, también se ejecutaron trabajos con material asfáltico en frío en zonas del valle inferior del río Chubut. Las tareas de bacheo alcanzaron sectores de Trelew, Gaiman y Dolavon, en la misma Ruta Nacional 25, con el objetivo de sostener condiciones mínimas de circulación.

El mantenimiento también llegó a rutas con tramos de ripio. Se realizaron tareas de perfilado de banquinas y mejora de calzada en la Ruta Nacional 259, entre Trevelin y el paso internacional Futaleufú, y en la Ruta 260, desde el empalme con la Ruta 40 hasta Lago Blanco y el paso Huemules, en el límite con Chile.

En ese mismo esquema, esta semana también se registraron trabajos sobre la traza 1S40, en el acceso a El Maitén, donde se intervino sobre sectores de ripio que suelen presentar complicaciones tras períodos de lluvias o heladas.

Frase objetivo: obras ruta 3 Chubut
Meta descripción: Iniciaron trabajos intensivos en la Ruta 3 entre Malaspina y Comodoro con miles de toneladas de asfalto y múltiples intervenciones en rutas clave de Chubut.
Etiquetas: ruta 3, Vialidad Nacional, Comodoro Rivadavia, Malaspina, obras viales, Chubut, rutas nacionales, asfalto, tránsito, infraestructura, ruta 25, ruta 40, Tecka, mantenimiento vial, Patagonia