El vehículo con tecnología avanzada de ayuda a la conducción ya está disponible en la Patagonia

El Grupo Autosur presenta el nuevo Renault Boreal, un modelo que rompe la inercia del mercado regional con tecnología de seguridad activa y eficiencia térmica. José Oroquieta explicó por qué el segmento SUV ganará la pulseada frente a las camionetas tradicionales en los próximos años.

La seguridad vial en las rutas del sur suma esta semana un componente tecnológico que altera la relación entre el conductor y la máquina. Durante una entrevista en el programa "El Quinto Poder" por #LA17, el responsable del Grupo Autosur, José Oroquieta, detalló cómo el flamante Renault Boreal es capaz de intervenir de forma autónoma si detecta falta de atención. El sistema de inteligencia aplicada no solo alerta ante un cambio de carril involuntario, sino que, si el conductor no reacciona ante un peligro inminente, el vehículo activa las balizas y frena totalmente por su cuenta.

Este avance se apoya en “24 ayudas a la conducción avanzadas” que van más allá del equipamiento estándar de mercado. Oroquieta subrayó que el vehículo tiene la capacidad de detectar fatiga o distracciones extremas: si el sistema percibe que no hay control sobre el volante, emite alarmas sonoras, baja el volumen de la radio y, en última instancia, realiza pequeñas frenadas de advertencia para despertar a quien maneja. Esta tecnología busca neutralizar el error humano en escenarios críticos, como el tráfico cruzado en zonas urbanas o maniobras de marcha atrás en lugares concurridos.

OTRAS NOTICIAS:

La venta parcial de Alpine abre una disputa que impacta en el futuro de Colapinto

El lanzamiento plantea además un cambio en el consumo histórico de la Patagonia, donde la pick-up suele ser la opción predeterminada. El responsable de Autosur argumentó que, ante la racionalización del gasto, el segmento SUV se perfila como el nuevo referente por su equilibrio entre confort y despeje del suelo. Con más de 20 centímetros de distancia al piso, este nuevo modelo está diseñado para enfrentar las calles de tierra, lomos de burro y las vicisitudes propias de cualquier ciudad de la región sin los costos de mantenimiento de una camioneta de carga.

La eficiencia mecánica es otro de los pilares que busca seducir a un cliente golpeado por el constante aumento del combustible. El Boreal integra un motor 1.3 Turbo asociado a una caja de doble embrague húmedo de seis marchas, cumpliendo con las normas Euro 6 de reducción de polución. Según el representante del concesionario, no se trata solo de potencia, sino de una “opción de eficiencia” para garantizar un costo por kilómetro significativamente menor en trayectos diarios entre ciudades del valle.

OTRAS NOTICIAS:

Trelew prohibirá por ordenanza a los trapitos para frenar las amenazas en el microcentro

En un tramo frontal de la charla, Oroquieta cometió lo que denominó un “sincericidio” sobre la lógica actual de los concesionarios. Explicó que hoy el objetivo principal no es comercializar la unidad más costosa, sino cumplir con métricas de patentamiento negociadas con las terminales. Por este motivo, la estrategia se centra en facilitar que el cliente realice el mejor negocio posible, ofreciendo alternativas que van desde la toma de usados y planes de ahorro hasta la financiación de 20 millones de pesos a tasa cero a través de la firma Mobilize.

El mercado automotriz atraviesa una etapa de alta competitividad donde las marcas buscan atraer usuarios mediante opciones crediticias prendarias y personales con tasas subsidiadas. El valor de estos vehículos de alta gama ronda los 50 millones de pesos, lo que exige un asesoramiento profesional para determinar la verdadera necesidad del comprador. La transición hacia modelos más racionales también responde a cambios impositivos, ya que el beneficio de exención del impuesto al lujo que beneficiaba a las camionetas se ha ido licuando frente a la competitividad de los SUV.

La conectividad es el último gran salto que propone este modelo, integrando servicios de Google sin dependencia del teléfono celular. A través de comandos de voz, el usuario puede gestionar funciones internas como la calefacción o, incluso, interactuar con la domótica de su vivienda. “Le vas a poder decir: ok Google, abrime el portón”, graficó Oroquieta, señalando que la automatización de luces o accesos del hogar se vincula directamente con la computadora de abordo del auto.

OTRAS NOTICIAS:

Denuncian que el acusado por la muerte de su bebé vive con privilegios en domiciliaria

La presentación oficial se realizó de forma simultánea en Puerto Madryn, Trelew, Esquel y Comodoro Rivadavia, marcando un hito para la marca al realizar los eventos fuera de sus salones tradicionales. Esta decisión de llevar el producto directamente a la calle busca que el público tome contacto con el “savoir-faire francés” y prestaciones poco comunes en el segmento, como los asientos con masajeadores integrados. La propuesta apunta a elevar la vara tecnológica en un mercado que empieza a priorizar la experiencia de vida por sobre la simple potencia mecánica.

A partir de este momento, las unidades ya se encuentran exhibidas en los salones del grupo para pruebas y consultas técnicas. La apuesta de Renault es clara: recuperar terreno con una plataforma de absoluta nueva generación que entienda la tecnología no como un lujo, sino como una “necesidad asistida”. El éxito de esta transición dependerá de cuán rápido los conductores patagónicos decidan abandonar la robustez de la pick-up en favor de la inteligencia y la seguridad de conducción que proponen los nuevos SUV de alta gama.