Traer a los empresarios a conocer la ciudad posicionó a Madryn en el mapa de los cruceros
Turismo20/05/2026
REDACCIÓNLa articulación entre el municipio y el sector privado en las mesas técnicas logró destrabar contratos clave gracias a una política enfocada en que los directivos de las navieras evalúen la seguridad local en territorio.
El sostenimiento del Golfo Nuevo como una parada estratégica dentro del exigente itinerario del Atlántico Sur responde a una metodología de gestión que prioriza el contacto directo con los tomadores de decisiones corporativas. Representantes de la administración portuaria, de las agencias marítimas privadas y del Ejecutivo municipal unificaron criterios operativos para unificar la representación de la ciudad ante los foros internacionales de la industria de viajes. Las reuniones periódicas desarrolladas en la sede de la Secretaría de Turismo de la Municipalidad permitieron coordinar las agendas de promoción con los requerimientos logísticos específicos que demandan las líneas navieras.
Esta estrategia de posicionamiento internacional modificó el enfoque tradicional de comercialización, desplazando la presentación pasiva de carpetas técnicas y folletería por visitas guiadas para los ejecutivos de las compañías. La mesa de cruceros determinó que la única alternativa para competir frente a puertos con ventajas geográficas o arancelarias era la verificación directa de los estándares de operatividad de los muelles. Los funcionarios locales establecieron que el contacto personal de los directores con la comunidad portuaria constituye la herramienta de venta más eficiente del destino.
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El titular operativo de la terminal local, Martín Liendo, fundamentó esta línea de acción en el programa "El Quinto Poder" por #LA17 al explicar los límites de la promoción a distancia tradicional. “Intentar traer a la gente, vos les podés presentar 200 millones de videos papeles lo que vos quieras, ellos tienen que venir a ver y una vez que vienen a ver se convencen”, analizó el directivo portuario respecto a la conducta comercial de los armadores. La llegada formal de misiones evaluadoras internacionales validó el esfuerzo presupuestario de las agencias locales.
La efectividad de esta política de familiarización directa con el destino ya generó resultados concretos en el cuaderno de reservas operativas de la terminal portuaria. Los relevamientos presenciales coordinados por la mesa técnica permitieron captar el interés de operadoras navieras que no incluían la costa chubutense en sus diagramas originales de navegación austral. Las inspecciones en el terreno facilitaron el cierre definitivo de acuerdos comerciales que demandaron extensos períodos de negociación en los despachos de las gerencias operativas de las empresas.
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La llegada de nuevas marcas internacionales representa el fruto más visible de los encuentros institucionales sostenidos por los integrantes de la mesa sectorial durante el último año. El funcionario de la terminal marítima confirmó el ingreso de corporaciones de gran relevancia en el mercado internacional del turismo de expedición a partir del próximo ciclo. En ese sentido, Martín Liendo precisó que la firma “Quark Expedition empieza a venir a Madryn a partir del 27-28 también, eso es un trabajo que se hizo que vino a la gente de Quark Expedition a conocer la ciudad, a conocer el puerto, a conocer todas las atracciones”.
La evaluación presencial que realizan los directores de operaciones extranjeros abarca una auditoría exhaustiva que excede los límites físicos de las pasarelas del muelle Luis Piedrabuena. Los veedores internacionales analizan el comportamiento del entramado urbano, la conectividad terrestre y la fluidez en el manejo de grandes masas de pasajeros en zonas de alta concentración peatonal. La prolijidad del área portuaria y la integración de la terminal con el casco cívico actúan como elementos de peso al momento de calificar la viabilidad logística de la parada.
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Los representantes de las navieras prestan especial atención a las condiciones operativas y tarifarias que ofrece el sector de transporte liviano de la ciudad. Las reuniones técnicas de la mesa de cruceros contemplan la participación y capacitación de los prestadores locales para garantizar un estándar de atención homogéneo durante los días de máxima ocupación en los muelles. El directivo de la APPM puntualizó que durante las inspecciones “si le mostrás el puerto le mostrás lo prolijo, le mostrás que el puerto está en el medio de la ciudad que es súper segura la ciudad, que está todo bien trabajado, le explicás cómo trabajan los taxistas, el transporte, la ciudad trabaja todo eso”.
La percepción de seguridad urbana se transformó en un activo económico diferenciador que permite a la ciudad mantener su atractivo frente a terminales portuarias vecinas que presentan mayores índices de conflictividad social. Los ejecutivos de los buques de pasajeros valoran de manera positiva la posibilidad de que los turistas realicen caminatas céntricas sin necesidad de implementar perímetros especiales de custodia. Este factor de previsibilidad civil resulta determinante en las auditorías de riesgo que los armadores realizan antes de autorizar la apertura de una nueva escala.
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El impacto de las misiones comerciales ejecutadas por la mesa mixta derrama de forma directa sobre las economías familiares de los sectores de servicios indirectos de la región. La confirmación de arribos de cara a las próximas tres temporadas permite a los prestadores turísticos proyectar inversiones en renovación de flota y equipamiento técnico con un horizonte de previsibilidad real. El sostenimiento de la disciplina operativa y el resguardo de la infraestructura edilicia serán las condiciones necesarias para revalidar la confianza obtenida en el mercado naviero global.
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