Reparó una ruta frente a su hotel y Vialidad salió a aclarar qué pasará con la obra
Actualidad27/05/2026
REDACCIÓNEl organismo nacional sostuvo que las intervenciones deben regularizarse y advirtió riesgos por accesos ilegales, cunetas modificadas y problemas hidráulicos.
Vialidad Nacional salió a responder la versión del empresario que aseguró haber sido intimado a deshacer las obras realizadas frente a su emprendimiento hotelero en Santa Fe. El caso tomó repercusión luego de que el dueño del Hotel Sol de Funes, ubicado sobre la autopista Rosario-Córdoba, afirmara que había reparado el ingreso al complejo y que luego el organismo le exigió devolver el tramo a su estado original.
Desde la Dirección Nacional de Vialidad aclararon que no se ordenó la demolición de la colectora ni de las intervenciones ejecutadas, sino que se pidió la regularización técnica y administrativa de los trabajos. Según el organismo, las obras fueron detectadas durante inspecciones en la zona y ya se encontraban avanzadas al momento de la intervención oficial.
El informe técnico indicó que los trabajos incluían accesos y modificaciones en las cunetas. Frente a esa situación, Vialidad solicitó documentación e informes para establecer qué tareas se habían realizado, bajo qué condiciones y si cumplían con los criterios de seguridad vial correspondientes. La postura oficial apunta a diferenciar entre una mejora privada y una intervención sobre infraestructura nacional que requiere autorización.
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El punto más delicado señalado por el organismo fue la presencia de conexiones ilegales directas entre la autopista y la colectora. Vialidad calificó esa situación como “un grave riesgo” para la circulación, porque habilita maniobras de ingreso y egreso desde una vía rápida sin las condiciones necesarias para proteger a los conductores.
Según explicaron, esos accesos carecen de carriles de aceleración y desaceleración, señalización preventiva adecuada y condiciones suficientes de visibilidad. En una autopista, ese tipo de maniobras puede incrementar el riesgo de siniestros, especialmente cuando los vehículos deben reducir velocidad o incorporarse al tránsito sin infraestructura preparada.
Durante las evaluaciones también se detectó otro problema considerado relevante: un portón de acceso cuya circulación queda interferida por una columna de media tensión. De acuerdo con el informe, esa ubicación obliga a realizar maniobras peligrosas en un espacio reducido, tanto para quienes ingresan al establecimiento como para quienes circulan por la zona.
Vialidad también advirtió inconvenientes vinculados al escurrimiento del agua de lluvia. Las intervenciones realizadas sin un tratamiento hidráulico adecuado habrían provocado que el agua atraviese la calzada de manera transversal. Esa situación puede deteriorar rápidamente la obra y generar nuevos riesgos para el tránsito, especialmente en días de lluvia o acumulación de agua.
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El organismo insistió en que su objetivo no fue frenar una mejora privada ni ordenar una demolición general, sino corregir reformas consideradas ilegales y peligrosas. La prioridad, según la comunicación oficial, es preservar el funcionamiento seguro de la infraestructura vial nacional y evitar que accesos no autorizados generen situaciones de riesgo.
El caso expone una tensión frecuente entre emprendimientos privados ubicados sobre rutas o autopistas y las exigencias técnicas de los organismos viales. Mientras el empresario sostuvo que buscó mejorar el ingreso a su hotel, Vialidad remarcó que cualquier intervención sobre colectoras, cunetas o accesos debe respetar normas de seguridad, hidráulica y circulación.
Ahora, la discusión quedará centrada en la regularización de las obras y en las correcciones que deberá realizar el emprendimiento para adecuarse a los requerimientos técnicos. Vialidad Nacional reiteró que las actuaciones buscan garantizar la seguridad vial y ordenar las intervenciones sobre una autopista clave para la conectividad entre Rosario y Córdoba.
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