Argentina quedó más cerca de pagar US$ 390 millones por Aerolíneas Argentinas
Actualidad21/07/2026
REDACCIÓNLa Corte de Apelaciones de Columbia rechazó el planteo del Estado. Titan Consortium podrá seguir con la ejecución del laudo dictado por el CIADI.
La Argentina quedó expuesta a una obligación cercana a los US$ 390 millones luego de que la Justicia estadounidense rechazara un intento por frenar el reclamo vinculado con Aerolíneas Argentinas. La decisión no obliga a realizar un desembolso inmediato, pero permite que el proceso de cobro continúe en Washington. El beneficiario del fallo es Titan Consortium, actual titular de los derechos sobre la indemnización.
La resolución fue adoptada por la Corte de Apelaciones del Distrito de Columbia, que desestimó el planteo presentado por el Estado nacional. La defensa argentina buscaba impedir que el fondo ejecutara en Estados Unidos una sentencia arbitral anterior. Con ese recurso rechazado, el expediente permanece abierto para definir cómo se hará efectiva la condena.
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El monto original era menor al que ahora reclama Titan Consortium. En 2017, el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI) ordenó pagar US$ 320 millones más intereses. La falta de cumplimiento durante los años posteriores elevó la obligación hasta aproximadamente US$ 390 millones.
El caso se originó en la expropiación de Aerolíneas Argentinas, dispuesta en 2008 durante el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner. En aquel momento, la empresa estaba controlada por el grupo español Marsans. La controversia posterior se concentró en la compensación económica que debía reconocer el Estado por esa decisión.
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Marsans no conservó los derechos del reclamo hasta la actual etapa judicial. El grupo español los transfirió primero a Burford Capital, fondo especializado en financiar litigios internacionales. Más tarde, Burford cedió la posición a Titan Consortium, que pasó a impulsar directamente la ejecución de la sentencia.
La participación de Burford conecta este expediente con otro litigio de fuerte impacto económico para el país. El fondo también intervino en la demanda relacionada con la expropiación de YPF, aunque ambos procesos tienen fundamentos, montos y recorridos judiciales diferentes. En el caso de Aerolíneas, Titan Consortium es actualmente la parte que busca cobrar el laudo.
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El planteo argentino no discutía en esta instancia el origen político de la expropiación ni la situación operativa de la compañía aérea. La estrategia se enfocó en conseguir que los tribunales estadounidenses rechazaran la acción de ejecución. La Corte de Apelaciones no aceptó ese argumento, por lo que el Estado perdió una vía para bloquear el avance del expediente.
El fallo tampoco significa que Titan Consortium recibirá automáticamente los fondos reclamados. Aún deberán cumplirse los pasos judiciales necesarios para determinar la forma, el alcance y los tiempos de la ejecución. La decisión sí fortalece la posición del demandante frente a una condena que permanece impaga desde 2017.
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La acumulación de intereses explica una parte relevante del costo que enfrenta la Argentina. El laudo inicial de US$ 320 millones aumentó cerca de US$ 70 millones durante el período sin pago. Cada demora mantiene abierta la posibilidad de que la obligación continúe creciendo, según las condiciones aplicables a la sentencia.
El expediente entra ahora en una etapa donde el eje ya no será evitar la demanda, sino discutir las condiciones para concretar el eventual cobro. El Estado todavía puede desplegar otras defensas dentro del proceso, aunque el texto de la resolución representa un resultado favorable para Titan Consortium. La deuda permanece pendiente, con una vía judicial habilitada en Estados Unidos y sin una fecha definida para su cancelación.
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