El exministro fue aprehendido este martes por incumplimiento de deberes y conducta antieconómica, tras informe sobre irregularidades en combustible.
Las presuntas irregularidades vinculadas al caso de la "gasolina basura" se sitúan entre octubre de 2025 y enero de 2026, un período que abarca dos gestiones de Gobierno en Bolivia. Durante este lapso, las administraciones de YPFB estuvieron a cargo de Armin Dorgathen y Yussef Akly, según se desprende de la investigación.
En ese marco, el exministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, fue aprehendido este martes. El exfuncionario fue trasladado a la Fiscalía de La Paz para prestar declaración en el marco de la investigación sobre la importación y comercialización de combustible.
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La orden de aprehensión fue emitida el 27 de julio por el fiscal David Tórrez, perteneciente a la Fiscalía Anticorrupción, Legitimación de Ganancias Ilícitas, Delitos Tributarios y Aduaneros de La Paz. Medinaceli está siendo investigado por los presuntos delitos de incumplimiento de deberes y conducta antieconómica.
Esta detención se produjo un día después de que una comisión especial de la Asamblea Legislativa Plurinacional presentara sus conclusiones sobre la investigación de la denominada gasolina desestabilizada. El diputado de Unidad, Carlos Alarcón, informó sobre el contenido del informe legislativo.
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Según los hallazgos de la comisión, el informe atribuye a Medinaceli la autorización para distribuir combustible sin el correspondiente control de calidad. Esta acción se considera clave en las presuntas irregularidades que se indagan.
Por otra parte, la investigación también abarca la actuación de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH). El legislador Alarcón indicó que tres empresas no detallaron los componentes básicos necesarios para establecer la calidad de la gasolina.
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Los análisis realizados sobre el combustible detectaron la presencia de exceso de gomas y, en algunos casos, niveles elevados de etanol. Estos hallazgos refuerzan las sospechas sobre la calidad del producto distribuido.
En ese contexto, la ANH había dispuesto el precintado de cinco tanques por sospechas sobre la calidad del producto. Sin embargo, una resolución ministerial posterior permitió retirar esos precintos y habilitar la distribución del combustible sin completar las verificaciones técnicas necesarias.
Fuente: Enfoque News.
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