Advierten que recuperar la red vial argentina demandará una inversión de más de USD 40.000 millones
Actualidad30/07/2026
REDACCIÓNUn informe del Instituto Argentina Grande reveló que reconstruir rutas cuesta casi diez veces más que el mantenimiento anual, USD 4.213 millones.
Un informe del Instituto Argentina Grande (IAG) determinó que recuperar la infraestructura vial deteriorada de la Argentina demandará una inversión estimada en USD 40.773 millones. Esta cifra surge en un contexto de fuerte retracción de la obra pública nacional y de reducción de las partidas destinadas al mantenimiento.
El estudio sostiene que la conservación preventiva resulta mucho más eficiente desde el punto de vista económico que esperar a que el deterioro obligue a realizar reconstrucciones integrales. Según los especialistas, la falta de inversión ha sido un factor determinante en el acelerado deterioro de la red de caminos del país.
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Además del mayor costo para las cuentas públicas, el estado de las rutas incrementa los riesgos de siniestros viales. También encarece el transporte de mercaderías y afecta directamente la competitividad de las economías regionales.
De acuerdo con las estimaciones del IAG, el mantenimiento anual de la red vial nacional requiere alrededor de USD 4.213 millones. Sin embargo, años de desinversión y la postergación de obras elevaron el costo de recuperación a niveles muy superiores, multiplicando los recursos necesarios.
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El análisis detalla que, si bien reconstruir toda la red vial del país demandará los mencionados USD 40.773 millones, poner en condiciones únicamente las rutas nacionales requerirá una inversión cercana a los USD 23.240 millones. Ambos montos reflejan la magnitud del problema.
La conclusión del estudio es que postergar el mantenimiento de las rutas no representa un ahorro real para el Estado. Por el contrario, el deterioro acumulado multiplica los recursos que deberán destinarse en el futuro para recuperar una infraestructura clave para la producción, el transporte y la seguridad vial.
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Los datos presentados por el Instituto Argentina Grande fueron elaborados a partir del trabajo "El capital de infraestructura pública en Argentina: Red Vial Argentina". Dicho informe fue desarrollado por Mariano López y Bruno Capra para el Área de Pensamiento Estratégico de la Cámara Argentina de la Construcción.
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