Las seis provincias patagónicas proponen un fondo para infraestructura y nuevas redes
Actualidad13/08/2026
REDACCIÓNMinistros de Producción de la región buscan reducir el alto costo productivo mediante un trabajo conjunto, que incluye financiamiento y mejoras logísticas y legislativas.
Una Red Patagónica de Zonas Francas y Nodos Logísticos es uno de los ejes de la propuesta que las seis provincias de la región elaboraron para reducir el costo productivo. Estos espacios buscan funcionar de manera complementaria, con especialización, almacenamiento y conexión a puertos y aeropuertos.
El planteo surgió de un encuentro de los ministros de Producción de Chubut, Santa Cruz, Tierra del Fuego, La Pampa, Neuquén y Río Negro, que se realizó en la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME). La reunión, presidida por el ministro chubutense Juan Pavón, tuvo como objetivo definir una agenda común para impulsar políticas que trasciendan las fronteras provinciales.
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La distancia con los grandes centros de consumo y exportación se presenta como uno de los principales problemas a atacar de forma conjunta. Pavón sostuvo que «El desarrollo productivo de la Patagonia necesita infraestructura. Si queremos generar inversiones, industrializar nuestros recursos y exportar, tenemos que trabajar juntos para resolver las obras estratégicas que hoy condicionan nuestra competitividad».
Para ello, las provincias propusieron crear un Fondo Patagónico de Desarrollo e Infraestructura. Este mecanismo estaría destinado a financiar obras estratégicas como rutas, ferrocarriles, redes eléctricas, gasoductos, infraestructura hídrica, conectividad, puertos, aeropuertos y parques industriales.
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La logística ocupa un lugar central dentro de las iniciativas. Los ministros plantearon la conformación de una Red Patagónica de Logística y Transporte Multimodal que conecte rutas, ferrocarriles, puertos y aeropuertos en la región. El objetivo es crear nodos regionales y corredores para vincular las zonas productivas con los mercados de forma más eficiente.
Asimismo, se busca que la producción pueda recorrer distancias más largas con menores costos, facilitando mejores conexiones entre las provincias. La propuesta también contempla infraestructura para almacenamiento, consolidación y distribución, evitando que cada jurisdicción resuelva de manera aislada problemas compartidos por las empresas.
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En la misma estrategia se enmarcan los puertos y aeropuertos de la Patagonia. La agenda busca ampliar la conectividad aérea, sumar rutas y frecuencias, y desarrollar cargas aéreas para fortalecer la salida de producción. También se propone aumentar el movimiento de cargas y contenedores en puertos comerciales, acercando así la producción regional a los mercados internacionales.
La agenda también incorpora una dimensión legislativa que busca unificar criterios entre las provincias. Se plantearon iniciativas como un régimen de Compre Patagónico, la creación de corredores federales que conecten zonas productivas con zonas francas y puertos, y una actualización del régimen de Zona Desfavorable.
Finalmente, el Consejo Patagónico de Desarrollo Económico continuará con esta agenda para definir prioridades. La intención es preparar proyectos y coordinar gestiones ante el Gobierno Nacional, aprovechando los recursos y capacidades productivas sin competencia interna entre las provincias.
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