Alpine incorpora a Mike Elliott, ex CEO de Mercedes, para dirigir su ingeniería en Enstone
Deporte18/09/2026
REDACCIÓNLa escudería de Fórmula 1 refuerza su estructura técnica con un ingeniero de 23 años de trayectoria, buscando transformar la recuperación de 2026 en un salto de rendimiento.
La escudería Alpine de Fórmula 1 busca consolidar su mejora en la categoría con la incorporación de Mike Elliott como nuevo Chief Technical Officer (CTO). El ingeniero británico, con una vasta experiencia en la Fórmula 1, será responsable de supervisar las áreas de ingeniería de la fábrica de Enstone. Su llegada apunta a transformar la recuperación registrada en 2026, año en el que el equipo ya se ubica en la sexta posición del campeonato.
Elliott cuenta con 23 años de trayectoria en la Fórmula 1 y llega a Alpine tras una extensa etapa en Mercedes, donde ocupó distintos puestos de responsabilidad técnica. Esta experiencia será clave para el proyecto que la escudería desarrolla desde Enstone, donde tendrá bajo su supervisión las distintas áreas vinculadas con la ingeniería. Participó en ocho campeonatos de constructores y ocho de pilotos, lo que resume el peso de su recorrido.
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Su carrera comenzó en McLaren, donde se desempeñó como aerodinamista, y posteriormente pasó por Renault entre 2008 y 2012. Luego se incorporó a Mercedes, donde permaneció más de una década y alcanzó posiciones como Head of Aerodynamics, Technology Director, Technical Director y CTO. El regreso tiene un componente particular, ya que Elliott vuelve al mismo complejo en el que trabajó durante su etapa con Renault.
La contratación ocurre mientras Alpine intenta cambiar la imagen que dejó en la temporada anterior, cuando en 2025 terminó última entre los equipos con apenas 22 puntos. En la actual temporada de 2026, la escudería acumula 68 unidades y se mantiene en la sexta posición del campeonato. La recuperación es considerable, pero el equipo todavía permanece fuera del grupo de los cuatro equipos que concentran las posiciones superiores.
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Por eso, la función de Elliott no se limitará a sostener la mejora ya visible en los resultados, sino que apunta directamente a las áreas técnicas y de ingeniería. Su trabajo se enfoca en convertir los progresos acumulados durante 2026 en un rendimiento capaz de acercar a Alpine a los equipos que actualmente están por delante. La llegada de un ingeniero con pasado en puestos centrales de Mercedes suma conocimiento al proyecto.
El nombramiento se produce casi tres años después de la salida de Elliott de Mercedes, y su llegada a Enstone abre una nueva etapa. La escudería intentará que el salto registrado en 2026 no quede solamente reflejado en la tabla de posiciones.
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