Licitan obras por $1.781 millones para remodelar cinco estaciones del Tren del Alto Valle
Turismo04/11/2026
REDACCIÓNLos trabajos de 90 días incluyen una nueva parada universitaria en Cipolletti y extienden el servicio ferroviario hasta General Roca.
El gobierno de Río Negro avanzará con la remodelación de cinco estaciones ferroviarias y la construcción de una nueva parada a través de una licitación de $1.781 millones. La apertura de ofertas está programada para el 24 de noviembre a las 10:00 en la sede de Tren Patagónico, en Viedma. El plazo establecido para completar los trabajos es de 90 días.
La iniciativa contempla intervenciones en las estaciones de Cipolletti, Fernández Oro, Allen, J. J. Gómez y General Roca. Además, se construirá un nuevo punto de ascenso y descenso en las inmediaciones de la Facultad de Medicina de la Universidad Nacional del Comahue, en Cipolletti, para facilitar el acceso de estudiantes y trabajadores.
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Las obras previstas incluyen la construcción de andenes adaptados, rampas de acceso, refugios cubiertos, nueva iluminación y señalización. También se harán modificaciones en las instalaciones existentes para ordenar la circulación de pasajeros y mejorar las condiciones de espera en las paradas.
El gobernador Alberto Weretilneck justificó el proyecto en función del crecimiento demográfico y la necesidad de adaptar la infraestructura a los movimientos diarios de la población. «El Alto Valle creció, se desarrolló y cambió. Hoy miles de rionegrinos viven en una ciudad, trabajan en otra y se trasladan para estudiar o atender su salud. Necesitamos un sistema de transporte que acompañe esa realidad», sostuvo.
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El rastreo de cámaras y un auto camuflado en San Luis fueron claves en la condena por Beryl WilliamsEl objetivo final del proyecto es conectar Cipolletti con General Roca mediante la extensión del servicio ferroviario. Esta conexión busca ofrecer una nueva opción de transporte público para los miles de residentes que se desplazan diariamente por motivos laborales, educativos, comerciales y sanitarios.
Sin embargo, esta licitación corresponde a una primera etapa de infraestructura y no implica el inicio inmediato del servicio hasta General Roca. La extensión del recorrido dependerá de otros factores como el estado de las vías, la disponibilidad de formaciones y los recursos necesarios para mantener las frecuencias del servicio.
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El plan ferroviario también se vincula con la situación de las rutas nacionales 22 y 151, dos corredores clave para la circulación regional. El Ejecutivo provincial considera la recuperación del tren como parte de una planificación integral del transporte en una zona con alta presencia de automóviles, camiones y vehículos relacionados con la actividad energética de Vaca Muerta.
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