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AMPLÍAN RED DE CARGADORES PARA AUTOS ELÉCTRICOS: EN MADRYN SÓLO UNO
En Argentina la red de cargadores para autos eléctricos se expande cada vez más por el creciente uso de autos híbridos, y además motos y monopatines.
Actualidad04 de noviembre de 2023
Christian Devia
Cargador eléctrico de YPF
En línea con el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos e híbridos, la red de cargadores eléctricos en Argentina ha experimentado un notable avance en los últimos cinco años. Según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), en el primer semestre de 2023 se registraron 4.672 patentamientos de este tipo de vehículos.
Aunque este número aún representa una pequeña proporción del mercado automotor total del país, la adopción de vehículos eléctricos e híbridos se ha multiplicado 31 veces desde 2018. Actualmente, constituye el 1,99% del total de vehículos patentados en el primer semestre de este año , y se espera que continúen incrementándose.
Por otra parte son cada vez más los usuarios que deciden convertir su vehículo a combustión en uno eléctrico, dejando de depender de los combustibles fósiles para pasar a depender de la electricidad hogareña.
En Argentina ya se venden los kits de motores eléctricos, que con pequeñas modificaciones, se adaptan a cualquier carrocería, y pueden reemplazar los motores convencionales por otros más livianos, silenciosos y de prácticamente nulo mantenimiento.
Incluso una empresa de Posadas, Misiones, lleva reconvertidos desde el 2018, alrededor de 100 vehículos, entre utilitarios y autos comunes, principalmente destinados al trabajo.
Diferente a los vehículos de combustión interna, los automóviles eléctricos no dependen exclusivamente de las estaciones de servicio para abastecerse. Pueden recargarse en la red eléctrica común, aunque esto puede requerir varias horas y no ser suficiente para viajes largos.
Para impulsar la electromovilidad en el país, es necesario desarrollar una red de cargadores eléctricos que abarque más allá de los principales centros urbanos y cubra una amplia extensión del territorio nacional.
En Argentina, se han relevado 230 cargadores eléctricos distribuidos en la ciudad de Buenos Aires y 18 provincias. Aunque la concentración sigue siendo elevada en Buenos Aires, se espera una expansión hacia otras regiones del país.
YPF y Shell son dos de las compañías que impulsaron la instalación de cargadores eléctricos en Argentina. YPF ya cuenta con 33 unidades en su red, y Shell Recharge, con 90.000 cargadores en 33 países, ha comenzado a expandirse en ciudades argentinas como Nordelta, Chascomús, Las Armas y Pinamar.
En el caso de Puerto Madryn, las estaciones de servicio de YPF aún no cuentan con cargadores, y el único que existe en toda la ciudad es en la empresa MELECSUR, sobre calle Belgrano, y que brinda el servicio de lunes a viernes, según demanda.
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