Una denuncia telefónica sobre la presencia de un artefacto explosivo en la sede de la Amia movilizó a las autoridades en el barrio porteño de Balvanera.
DOBLE TROCHA: A PESAR DE LAS PROMESAS LA OBRA NO AVANZA
Vialidad Nacional envió información en la que destaca que este 2023 invertirá miles de millones en ...
Actualidad 03 de enero de 2023 Gladys Videla
Vialidad Nacional envió información en la que destaca que este 2023 invertirá miles de millones en obras en Chubut, mientras la doble trocha que una Trelew con Puerto Madryn sigue con postergaciones.
A principios de 2022, Julio Otero, titular de VN en la provincia aseguró a LA17 que en septiembre se inauguraría la obra, que lleva quince años de ejecución. Sin embargo, meses después septiembre se convirtió en “primavera, que termina el 21 de diciembre” y ahora se convirtió en el primer trimestre de este año.
La empresa Rigel, quien ganó la licitación hace casi tres años atrás, hace meses que apenas realiza algún movimiento, como para disimular la inacción.
Ahora dicen haber enviado las máquinas a mantenimiento a su sede, mientras licenciaron al personal “por las fiestas” y dicen que retomarán la obra a mediados de enero.
El intendente Gustavo Sastre alzó la voz y viajó a Buenos Aires a la sede central de VN a reclamar por la culminación de la obra diciendo que “mejor que terminen la doble trocha antes de anunciar obras que no se sabe cunado terminarán” destacando el peligro que significa para el tránsito la rotonda a medio hacer en el cruce de la ruta provincial 4 y la nacional 3, casi sin señalización, un peligro para los viajeros, especialmente para quienes no conocen la zona.
Cabe recordar en años atrás, por video conferencia, la entonces presidenta Cristina Kirchner, inauguró unos pocos kilómetros y luego la obra fue abandonada por la empresa.
Kank y Costilla, Isolux Corsan, Rigel, son algunas de las empresas que pasaron la obra y la misma sigue sin terminar y algunos incluso le quisieron poner el nombre de un presidente que ya no está.
Quizá lo mejor sería terminarla y dejar que la población le ponga un nombre.
A principios de 2022, Julio Otero, titular de VN en la provincia aseguró a LA17 que en septiembre se inauguraría la obra, que lleva quince años de ejecución. Sin embargo, meses después septiembre se convirtió en “primavera, que termina el 21 de diciembre” y ahora se convirtió en el primer trimestre de este año.
La empresa Rigel, quien ganó la licitación hace casi tres años atrás, hace meses que apenas realiza algún movimiento, como para disimular la inacción.
Ahora dicen haber enviado las máquinas a mantenimiento a su sede, mientras licenciaron al personal “por las fiestas” y dicen que retomarán la obra a mediados de enero.
El intendente Gustavo Sastre alzó la voz y viajó a Buenos Aires a la sede central de VN a reclamar por la culminación de la obra diciendo que “mejor que terminen la doble trocha antes de anunciar obras que no se sabe cunado terminarán” destacando el peligro que significa para el tránsito la rotonda a medio hacer en el cruce de la ruta provincial 4 y la nacional 3, casi sin señalización, un peligro para los viajeros, especialmente para quienes no conocen la zona.
Cabe recordar en años atrás, por video conferencia, la entonces presidenta Cristina Kirchner, inauguró unos pocos kilómetros y luego la obra fue abandonada por la empresa.
Kank y Costilla, Isolux Corsan, Rigel, son algunas de las empresas que pasaron la obra y la misma sigue sin terminar y algunos incluso le quisieron poner el nombre de un presidente que ya no está.
Quizá lo mejor sería terminarla y dejar que la población le ponga un nombre.
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