También hubo evacuados en Los Antiguos. Las tempranas nevadas y el temprano deshielo complican a las localidades que más sufrieron con la nueve.
NEUQUÉN TAMBIÉN AVANZA CON EL COBRO DE PEAJE EN SUS RUTAS
Se aprobó el cobro de peaje en varias rutas provinciales, especialmente lo que llaman la “ruta del petróleo” y esperan la cesión de rutas nacionales.
Actualidad 27 de mayo de 2024
Sergio Bustos
Ruta 51 de Neuquén.
La Legislatura de Neuquén aprobó con una mayoría importante de 26 votos a favor y 5 en contra un proyecto de ley para establecer el cobro de peaje por la utilización de las rutas neuquinas, convirtiéndolo el ley, ya que el gobernador Rolando Figueroa va a promulgar el proyecto conjunto que tienen con Río Negro.
El texto enviado por el gobernador Rolando Figueroa fue modificado en Comisión y el texto final no especifica los montos a cobrar, delegando esa facultad a la dirección provincial de Vialidad de Neuquén. La iniciativa busca financiar la infraestructura vial y asegurar su mantenimiento, esto debido al anuncio de Nación sobre la obra pública, que ha quedado relegada o es inexistente en rutas nacionales y provinciales.
La nueva ley que aprobó la legislatura neuquina impone la posibilidad de cobro de peajes en las rutas provinciales 7, 17, 51, 67, 5, 6 y 8, conocidas como “las rutas del petróleo” en la zona de Vaca Muerta, con un sistema de cámaras lectoras de patente o telepeaje, cuya explotación podrá estar a cargo del Estado o de privados.
La iniciativa que se votó apunta al tránsito pesado vinculado a Vaca Muerta, aunque el sistema podría ser extensivo también a las rutas que Vialidad Nacional traspase como la 22, la 231 y 242, si finalmente se avanza en tal sentido.
El proyecto realizó modificaciones sobre el original presentado por Figueroa, y crea una “contribución especial por peaje” para la financiación de obras viales y su mantenimiento, operaciones o reparaciones.
Al respecto, este fin de semana el gobernador Figueroa remarcó que “dijimos a quiénes iba a estar enfocado el peaje, hacia las injusticias que se viven, hacia vehículos que no son neuquinos, transporte pesado”.
“Tenemos muchos que, para eludir peajes del vecino país de Chile, utilizan estas rutas y principalmente la industria petrolera”, insistió y se mostró confiado en que el sistema de peajes contribuirá a financiar el mantenimiento vial.
“Hoy no existen los montos para mantenimiento y pretendemos que, con los fondos que se puedan recaudar, tengamos para hacerlo”, indicó Figueroa.
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